[发明专利]一种行程可变的三轴气缸在审

专利信息
申请号: 201810033485.2 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN108087377A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 耿蕊 申请(专利权)人: 邯郸市海拓机械科技有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056007 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 三轴气缸 气缸本体 行程可变 导向轴 集成板 端板 气缸 带座直线轴承 负载承受能力 有效降低成本 零部件加工 安装固定 侧向负荷 非一体化 使用方式 安装孔 活塞杆 抗扭转 可调节 可更换 零部件 并列 两边 灵活
【说明书】:

一种行程可变的三轴气缸。本发明涉及气缸领域,特别是涉及三轴气缸领域。其包括气缸本体、带座直线轴承、三轴气缸集成板、三轴气缸导向轴、三轴气缸端板。一种行程可变的三轴气缸,其气缸本体与气缸两边导向轴非一体化设计,能实现气缸本体可更换,行程可调节的目的,使三轴气缸的使用方式更加灵活;采用标准的零部件,零部件加工工艺简单,能够大量生产,有效降低成本价格;采用端锁,三轴气缸导向轴与活塞杆相并列,有效增大了三轴气缸的负载承受能力,具有高的抗扭转及抗侧向负荷能力。三轴气缸集成板与端板上具有多个安装孔,可实现多种方式的安装固定。

技术领域

本发明涉及气缸领域,特别是三轴气缸领域。

背景技术

在智能自动化快速发展的时代下,气缸作为主要气动元件,应用极其广泛。在一些机械设备中,由于产品的更换,经常需要调节气缸的行程,或者更改气缸的种类;市面上的三轴气缸均为一体化设计,无法更改气缸的行程,而且,在气缸出问题的情况下需要整体更换。传统的三轴气缸因制作工艺复杂,价格偏贵;传统的三轴气缸安装方式较为单一,不能很好的满足设备的通用性;另外有的机械动作既需要满足运动行程又需要符合负载承受力,而传统的三轴气缸由于其自身承载能力有限,长时间使用容易损坏,不能满足某些机械动作所需要求。

因此,针对传统气缸的不足,本申请人研发了一种新型三轴气缸:一种行程可变的三轴气缸。

发明内容

本发明的目的在于针对传统三轴气缸的不足之处而提供一种行程可变的三轴气缸,该发明可实现三轴气缸行程可调、气缸可换,从而降低三轴气缸成本价,同时为三轴气缸提供多种安装方式;增大三轴气缸的负载承受能力,具有高的抗扭转及抗侧向负荷能力。

为达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现。

提供一种行程可变的三轴气缸,包括气缸本体、带座直线轴承、三轴气缸集成板、三轴气缸导向轴、三轴气缸端板。

所述气缸本体为市场中通用规格的气缸,可调型气缸或不可调型气缸均可选择,且气缸本体的行程不受限制。

所述气缸本体的前端与所述三轴气缸集成板相连接,用内六角圆柱头螺钉将两者紧密固定在一起。

所述气缸本体的左右俩侧均与所述带座直线轴承相邻且平行;所述带座直线轴承与所述三轴气缸集成板相连接,用内六角圆柱头螺钉将两者紧密固定在一起。

所述三轴气缸集成板材质是不锈钢,三轴气缸集成板上的安装孔排布有序,因其独特的设计形状,可使三轴气缸集成板不仅可以作为各零件相连接的固定板,也可在安装本产品的时候提供多种安装方式。

所述三轴气缸端板是经过氧化后的铝板,重量较轻;在三轴气缸端板上部有多个安装孔;所述气缸本体的活塞杆带螺纹的顶端与所述三轴气缸端板的中间孔相连接并固定其中。

所述三轴气缸导向轴原料是镀铬光轴。在所述三轴气缸导向轴的一端钻出螺纹孔,所述三轴气缸导向轴穿过所述带座直线轴承,通过内六角圆柱头螺钉固定在所述三轴气缸端板上。

本发明的有益效果:

1、本发明提供的一种行程可变的三轴气缸,其特征在于本发明在加工制作过程中,采用标准的零件,零件加工工艺简单,能够大量生产,有效降低成本价格。

2、本发明提供的一种行程可变的三轴气缸,其特征在于本发明的三轴气缸非一体化设计,气缸本体不与三轴气缸的零件锁死,气缸本体可自由更换,拆卸方便,能达到行程可调、气缸可换的目的,可最大限度的满足机器设备对行程的需求。

3、本发明提供的一种行程可变的三轴气缸,其特征在于三轴气缸导向轴与标准式气缸活塞组装在一起。活塞杆不转动,结构紧凑,导向精度高,活塞杆顶端与三轴气缸端板锁紧,标准式气缸两边的导向轴与活塞杆形成三轴并列模式,有效增大了三轴气缸的负载承受能力,具有高的抗扭转及抗侧向负荷能力。

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