[发明专利]一种油冷式电磁涡流刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电磁涡流刹车装置，属于石油钻机绞车辅助装置领域，具体地说是一种油冷式电磁涡流刹车装置。

背景技术

在钻井行业，电磁涡流刹车是石油钻机绞车的一种重要的辅助装置，其在运转时无机械摩擦，控制方便，刹车平稳，维护保养工作量小，在低速运转时仍有较大制动转矩的这些特点。但是也存在着不足，目前水刹车在低速运转时扭矩很小，对钻具下放无能为力，钻具负荷几乎都由主刹车承担，大大缩短刹车使用寿命，而水冷式电磁涡流刹车对于水质有较高的要求，水质不达标容易产生水垢以及锈蚀；风冷式电磁涡流刹车体积大，结构复杂。由于结构的限制，它不适合在风沙大、地表温度高的地方使用。

因此电磁涡流刹车需要考虑如下：1制动力矩的要求，因为在钻具下钻的过程中，需要在低转速的条件下有较高转矩的要求；2散热特性好，因为一般的电磁涡流刹车的冷却系统简单，作业时容易产生冷水，况且遇到水冷式电磁涡流刹车，水质不达标的话容易产生水垢，造成局部堵塞，散热效果会变差，致使温度过高，所以散热特性是电磁涡流刹车需要考虑的一项重要因素；3适应地区的广泛性；一些地区使用电磁涡流刹车的工况条件不同，例如温度较高地区，最高地区温度可达50-60℃，而风冷式电磁涡流刹车由于结构的限制，换气孔很容易使风沙进入刹车间隙内，从而导致刹车堵塞和卡死；若地表温度较高，容易引起换气困难，加重线圈负担；因此不适合在风沙大、地表温度高的地方使用，所以需要改进结构，使其能够适应更加广泛的地区；4使用寿命的要求。在上述需要考虑到的条件下，最重要的是使用寿命的要求，因为直接影响到公司的效益，所以如何提高刹车主体的使用寿命是需要考虑到的重要因素。因此根据以上所提出的方面，亟待一种使用广泛、高效的电磁涡流刹车。

发明内容

本发明提出一种油冷式电磁涡流刹车装置，该装置解决现实中电磁涡流刹车存在的制动力矩差、散热效果不好、适应地区具有局限性、使用寿命较短等问题。

为实现上述目的，本发明所述一种油冷式电磁涡流刹车装置，包括端盖、转子、定子、排油孔、离合器，所述定子上设置有励磁线圈，励磁线圈外罩有励磁线圈密封罩，端盖与刹车壳体过盈配合安装，轴与轴承配合安装，所述励磁线圈密封罩连接有绝缘油管和绝缘油管出油口；励磁线圈密封罩内设置有循环油冷却管；所述转子和定子形成一个腔体内，腔体内设置有冷却油进油腔，所述冷却油进油腔道上设置有喷雾阀门；所述冷却油进油腔道连接循环油冷却管；所述循环油冷却管外部设置有管道夹层，循环油冷却管壁上设置有出油空隙，出油空隙与管道夹层相连通，所述管道夹层与排油孔相连通。

所述循环油冷却管盘绕于励磁线圈密封罩内。

所述励磁线圈密封罩完全密封包围励磁线圈，油液完全浸没励磁线圈。

所述轴与轴承的连接处安装有输油管，用以润滑、延长轴承的使用寿命和提高使用效率。

所述绝缘油管与外界循环冷却油箱连接，冷却油进油腔道与外界循环冷却油箱连接，冷却油吸收并散发热量，达到连续工作的效果；吸热效果明显，解决普通电磁涡流刹车散热难的问题，应用地区更加广泛，并且不会在圈密封罩内产生冷凝水，延长使用寿命。

所述排油孔设置于油冷式电磁涡流刹车装置底部。

所述喷雾阀门采用360°喷雾方式，并且喷雾阀门为铜制成。

所述绝缘油管采用耐高温高分子聚合物材料制成。

所述循环油冷却管采用不锈钢材料制成。

本发明所述一种油冷式电磁涡流刹车装置，其有益效果在于：本装置中介质为油，比热容大，吸收的热量多，应用地区广泛，并且不会在圈密封罩内产生冷凝水；且本装置结构能够将刹车体内部的热量吸收并散发掉，延长刹车使用寿命，励磁线圈采用冷却绝缘油油冷方式，该油冷方式增强线圈的绝缘性能，使线圈所产生的高热通过冷却绝缘油迅速将热量吸收并带出，降低电磁涡流刹车内部温度与环境温差，提高刹车的安全性；且冷却油进油腔道上设置有采用360°喷雾方式喷雾阀门，冷却油喷雾吸收定子和转子内壁上以及内腔空气中的热量，达到连续工作的效果，解决普通电磁涡流刹车散热难的问题，应用地区更加广泛。

附图说明

图1为本发明结构的正面剖视图；

图2为本发明结构的侧视图局部剖视图；

图中：1-端盖、2-转子、3-绝缘油管、4-励磁线圈、5-励磁线圈密封罩、6-定子、7-轴、8-喷雾阀门、9-冷却油进油腔道、10-绝缘油管出油口、11-循环油冷却管、12-排油孔、13-输油管。

具体实施方式

实施例1