[发明专利]车门打开机构有效
| 申请号: | 201810025665.6 | 申请日: | 2018-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN108301727B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | P·奥托里尼;P·菲利普;M·巴特 | 申请(专利权)人: | 恩坦华产品有限责任公司 |
| 主分类号: | E05F15/619 | 分类号: | E05F15/619;E05C17/56 |
| 代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 打开 机构 | ||
1.一种车门打开机构,包括:
偏压结构,其可操作地接合至车门,所述偏压结构能够在第一位置和第二位置之间移动,所述偏压结构的一部分能够与车身表面接合以将所述车门从关闭位置偏压至部分打开位置,其中所述车门不包括车门外部的门把手且所述车身表面是车身的B柱或C柱;以及
保持结构,其设置在所述偏压结构的端部且设置成能与所述车身表面接合,所述保持结构将所述车门保持在所述部分打开位置以防止所述车门移向全开位置;其中,所述偏压结构包括机电机构,所述机电机构包含能够在所述第一位置和所述第二位置之间平移的齿条,所述偏压结构的能与所述车身表面接合的部分是所述偏压结构的端部;
其中,所述保持结构包括设置在所述偏压结构的所述端部的磁体,所述磁体与所述车身表面接合以施加磁力来将所述车门保持在所述部分打开位置;
还包括位于所述车门上的用户界面,所述用户界面与所述偏压结构可操作地通信以停止施加磁力来允许用户将所述车门移向所述全开位置;
其中,所述用户界面包括传感器。
2.根据权利要求1所述的车门打开机构,其中,所述部分打开位置是所述车门的微开位置。
3.根据权利要求2所述的车门打开机构,其中,所述微开位置由所述车门和所述车身之间的小于50毫米的间隙限定。
4.根据权利要求1所述的车门打开机构,还包括:
电动机;以及
由所述电动机驱动的齿轮装置,所述齿轮装置驱动所述齿条。
5.根据权利要求1所述的车门打开机构,其中,所述磁力抵消施加至所述车门的、小于预定力的力,用户通过超过所述预定力来人工克服所述磁力以将所述车门移向所述全开位置。
6.一种车门打开机构,包括:
偏压结构,其可操作地接合至车门,所述偏压结构能够在第一位置和第二位置之间移动,所述偏压结构的一部分能够与车身表面接合以将所述车门从关闭位置偏压至部分打开位置,其中所述车门不包括车门外部的门把手且所述车身表面是车身的B柱或C柱;以及
保持结构,其设置在所述偏压结构的端部且设置成能与所述车身表面接合,所述保持结构将所述车门保持在所述部分打开位置以防止所述车门移向全开位置;其中,所述偏压结构包括机电机构,所述机电机构包含能够在所述第一位置和所述第二位置之间平移的齿条,所述偏压结构的能与所述车身表面接合的部分是所述偏压结构的端部,其中,所述保持结构包括设置在所述偏压结构的所述端部的钩,所述钩能够与所述车身表面的齿部接合以将所述车门保持在所述部分打开位置。
7.根据权利要求6所述的车门打开机构,其中,钩被弹簧偏压以确定所需的预定力,所述预定力抵消施加至所述车门的、小于预定力的力,用户通过超过所述预定力人工将所述车门移向所述全开位置。
8.根据权利要求7所述的车门打开机构,其中,所述预定力范围为40牛顿至60牛顿。
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