[发明专利]一种车辆复合驱动底盘系统

权利要求书

1.一种车辆复合驱动底盘系统，包括发动机（3）、变速箱（12）、主离合器（2）、前桥（9）和后桥（10），主离合器（2）设于发动机（3）和变速箱（12）之间，变速箱（12）和前桥通过万向传动装置连接，前桥（9）和后桥（10）通过传动轴连接，其特征在于：还包括液压泵（4）、液压马达（6）和副离合器（7），所述液压泵（4）和发动机（3）连接，所述液压泵（4）的出口与液压马达（6）进口之间通过液压管路（5）连通，所述液压马达（6）的输出轴与副离合器（7）连接，所述副离合器（7）通过传动轴、传动齿轮与前桥（9）或后桥（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆复合驱动底盘系统，其特征在于：所述前桥（9）上设有前桥主输入口（1）和前桥副输入口（8），所述万向传动装置的传动轴插入前桥主输入口（1），所述万向传动装置的传动轴前端为第一主动轮，与前桥（1）内的从动轮啮合，所述液压马达（6）的输出轴穿过副离合器（7）后进入前桥副输入口（8），所述液压马达（6）的输出轴端设有第二主动轮，与前桥（1）内的从动轮另一端啮合。

3.根据权利要求1所述的一种车辆复合驱动底盘系统，其特征在于：所述前桥（9）上设有前桥主输入口（1），所述万向传动装置的传动轴插入前桥主输入口（1），所述万向传动装置的传动轴前端为第一主动轮，与前桥（1）内的从动轮啮合；

所述后桥（10）上设有后桥输入口（11），所述液压马达（6）的输出轴穿过副离合器（7）后进入后桥输入口（11），所述液压马达（6）的输出轴端设有第二主动轮，与后桥（1）内的齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车辆复合驱动底盘系统，其特征在于：当车辆需要60-120km/h的高速行驶时，踩下副离合器（7）使其脱离，液压马达（6）在液压泵（4）的带动下处于空转，此时，主离合器（2）接合，将发动机（3）输出动力通过万向传动装置传递到前桥上，再通过前桥（9）与后桥（10）之间的传动轴传送到后桥（10）。

5.根据权利要求2所述的一种车辆复合驱动底盘系统，其特征在于：当车辆需要2-10m/min的低速行驶时，踩下主离合器（2），使发动机（3）与变速箱（12）分离，此时，副离合器（7）接合，液压马达（6）的动力由输出轴通过传动轴和传动齿轮传送至前桥（9），再通过前桥（9）与后桥（10）之间的传动轴传送到后桥（10）。