[发明专利]用于电动汽车直流充电的充电装置

说明书

本发明涉及一种用于电动汽车直流充电的充电装置，包括电池模组卡槽，用于设置电池模组；电池模组，可拆卸地设置在所述电池模组卡槽中，与所述电池模组卡槽形成电连接，并向第一DCDC变换器输出电压；第一DCDC变换器，用于将所述电池模组的输出电压转换为第一充电电压；充电控制器，用于控制所述第一DCDC变换器输出用于为被充电车辆充电的第一充电电压和第一充电电流。所述充电装置可根据救援后的续航里程需求给被救援车辆提供充电电能，且集成了电动汽车储能电池馈电救援与辅助电源电池亏电救援两种救援设备，结构紧凑，运行高效，提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车直流充电的充电装置。

背景技术

随着传统化石能源消耗带来的供应压力以及尾气的污染，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，因此电动汽车近几年呈现了井喷式发展。随着电动汽车的大量普及，基础充电设施必不可少，电动汽车充电桩作为充电基础设施的一部分对应推进电动汽车的普及具有重要意义。但是电动汽充电桩设备通常固定在一个地点，不能移动。目前的电动汽车动力电池电量估算很难做到与传统汽车一样精确，因此，在电动车使用过程中，很可能出现实际电量耗尽而停在路途中的风险。

电动汽车充电装置可以为车辆补充电能，为电动汽车提供亏电救援，使车辆可以继续行使到附近的充电桩进行充电。因此，研制出一种简单便携，切实可行的电动汽车充电装置成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于电动汽车直流充电的充电装置，可根据救援后的续航里程需求给被救援车辆提供充电电能，且集成了电动汽车储能电池馈电救援与辅助电源电池亏电救援两种救援设备，结构紧凑，运行高效，提升了用户体验。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于电动汽车直流充电的充电装置，包括:

电池模组卡槽，用于设置电池模组；

电池模组，可拆卸地设置在所述电池模组卡槽中，与所述电池模组卡槽形成电连接，并向第一DCDC变换器输出电压；

第一DCDC变换器，用于将所述电池模组的输出电压转换为第一充电电压；

充电控制器，用于控制所述第一DCDC变换器输出用于为被充电车辆充电的第一充电电压和第一充电电流。

进一步的，所述电池模组卡槽内部设有与所述电池模组卡槽电连接的接插件，所述电池模组卡槽通过所述接插件与所述电池模组形成电连接，根据被充电车辆的续航里程需求，更换所述电池模组。

进一步的，所述充电控制器还用于获取被充电车辆动力电池BMS的充电信息，并根据所述动力电池BMS的充电信息向所述第一DCDC变换器发送第一充电控制指令，从而控制所述第一DCDC变换器输出第一充电电压和第一充电电流。

进一步的，所述充电控制器还用于监控所述电池模组，当所述电池模组出现异常时，发出断电控制指令，进行断电保护。

进一步的，所述充电控制器实时检测所述电池模组的单体电压、单体温度、模组电压和模组电流，将检测值与对应的预设范围值进行比较，如果其中任意一个参数的检测值不再对应的预设范围内，则发送断电控制指令。

进一步的，所述充电装置还包括第二DCDC变换器，连接所述电池模组和充电控制器，在所述充电控制器的控制下，用于为所述被充电车辆动力电池的BMS供电，或者为车载辅助电源充电。

进一步的，所述第二DCDC变换器包括两种工作模式：恒压供电模式和恒流充电模式；

所述第二DCDC变换器为恒压工作模式时，用于接收所述充电控制器发送的恒压限流指令，进入电压闭环，并将电池模组的输出电压转换为BMS供电电压，为动力电池BMS恒压供电；