[发明专利]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括车架、发动机及护杠，所述车架包括竖向设置的主管及横向设置的主梁，所述主梁的一端与所述主管的上端连接，所述主梁的另一端分支形成两边管，所述主管与所述主梁之间形成收容空间，所述发动机收容于所述收容空间，所述发动机通过其悬挂板与所述主管连接，其特征在于，所述护杠包括横护管、分布于所述横护管两侧的第一竖护管以及第二竖护管，所述横护管的中部与所述主管连接，所述第一竖护管的下端与所述第二竖护管的下端相互连接且均与所述悬挂板连接，所述第一竖护管的上端与所述第二竖护管的上端均与所述横护管连接且三者之间形成相对封闭空间，所述横护管的两端分别相对于所述第一竖护管与所述第二竖护管相背延伸形成两个悬空部，两个所述悬空部以所述横护管的中心对称设置，所述护杠还包括两个平衡器，两个所述平衡器分别连接于两个所述悬空部。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，每个所述平衡器设置于每个所述悬空部的尾部外，且每个所述平衡器与对应每个所述悬空部同轴设置。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述护杠还包括两个第一连接件，两个所述平衡器分别通过两个所述第一连接件固定连接于两个所述悬空部的尾部外。

4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，每个所述第一连接件包括螺栓、第一膨胀管、衬套、第二膨胀管、缓冲件及固定杆，所述固定杆、所述第二膨胀管及所述衬套分别从远离所述平衡器的一端到靠近所述平衡器的一端设于所述悬空部内，所述缓冲件套接于所述固定杆外且与所述悬空部的内壁之间密封，所述第一膨胀管位于所述平衡器面向所述悬空部尾部的凹槽内且抵接于所述衬套，所述螺栓依次穿设于所述平衡器、所述第一膨胀管、所述第二膨胀管及所述固定杆。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，每个所述平衡器的部分或全部套设于相对应的所述悬空部内。

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述护杠还包括两个装饰盖，每个所述装饰盖在所述平衡器全部套设于所述悬空部内时分别盖设于每个所述悬空部的尾部、或者每个所述装饰盖在所述平衡器部分套设于所述悬空部内时分别盖设两个所述悬空部的尾部且封闭两个所述平衡器突伸所述悬空部的尾部的部分。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，所述护杠还包括两个第二连接件，两个所述第二连接件分别穿设于两个所述装饰盖及两个所述平衡器，以将两个所述平衡器分别固定连接于两个所述悬空部。

8.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，每个所述平衡器伸入每个所述悬空部内的长度小于等于对应所述悬空部的长度。

9.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述平衡器采用金属材料制成，且所述平衡器与所述悬空部的内壁之间焊接固定。

10.根据权利要求1-9任一项所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括两个第一连接板及第二连接板，两个所述第一连接板的一端分别与所述第一竖护管的下端及所述第二竖护管的下端连接，两个所述第一连接板的另一端均和所述悬挂板连接，所述第二连接板的一端与所述横护管的中部连接，所述第二连接板的另一端与所述主管连接。