[发明专利]基于轨道交通的监控图像显示方法、装置和系统有效

专利信息
申请号: 201810015940.6 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN110015320B 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 陈艳军;邱吉 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00;H04N7/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 轨道交通 监控 图像 显示 方法 装置 系统
【说明书】:

发明提出一种基于轨道交通的监控图像显示方法、装置和系统,其中,方法包括:列车到站时,将列车司机室显示的操作界面切换为列车到站的站台监控图像;列车离站时,将列车司机室显示的站台监控图像切换为操作界面。该方法能够实现在无需增加列车设备的情况下,司机可以通过列车中已有的列车司机室显示器,在车内实时查看站台监控图像,从而无需通过列车车窗观看监控显示器中的站台监控图像,进而观测视角不受限,且观看站台监控图像不受外部环境光线的影响,有效改善司机的观察效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种基于轨道交通的监控图像显示方法、装置和系统。

背景技术

为了保障列车正常运营的需求以及乘客的安全,当列车到站时,司机需要查看站台上乘客的上下车情况。现有技术中,为了方便司机观察站台的情况,在站台上设置了监控显示器,用于显示摄像机拍摄的站台监控图像。司机通过观看监控显示器中的站台监控图像,判断列车乘客的上下车情况,从而进行列车车门关闭。

由于列车车窗观测视角受限,可能发生司机无法观看到监控显示器中的站台监控图像的情况,从而导致司机无法做出相应地判断。此外,在强光照射下,监控显示器的屏幕容易反光,导致司机的观察效果不佳。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种基于轨道交通的监控图像显示方法,以实现在无需增加列车设备的情况下,司机可以通过列车中已有的列车司机室显示器,在车内实时查看站台监控图像,从而无需通过列车车窗观看监控显示器中的站台监控图像,进而观测视角不受限,且观看站台监控图像不受外部环境光线的影响,有效改善司机的观察效果。此外,在列车离站时,将列车司机室显示的站台监控图像切换为操作界面,由此,司机可以根据操作界面,控制列车正常行驶,从而保障列车的正常运营。

本发明的第二个目的在于提出一种基于轨道交通的监控图像显示装置。

本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

本发明的第六个目的在于提出一种基于轨道交通的监控图像显示系统。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种基于轨道交通的监控图像显示方法,包括:

列车到站时,将列车司机室显示的操作界面切换为所述列车到站的站台监控图像;

列车离站时,将列车司机室显示的站台监控图像切换为操作界面。

本发明实施例的基于轨道交通的监控图像显示方法,通过列车到站时,将列车司机室显示的操作界面切换为列车到站的站台监控图像。由此,可以实现在无需增加列车设备的情况下,司机可以通过列车中已有的列车司机室显示器,在车内实时查看站台监控图像,从而无需通过列车车窗观看监控显示器中的站台监控图像,进而观测视角不受限,且观看站台监控图像不受外部环境光线的影响,有效改善司机的观察效果。通过列车离站时,将列车司机室显示的站台监控图像切换为操作界面。由此,司机可以根据操作界面,控制列车正常行驶,从而保障列车的正常运营。

为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种基于轨道交通的监控图像显示装置,包括:

第一切换模块,用于列车到站时,将列车司机室显示的操作界面切换为所述列车到站的站台监控图像;

第二切换模块,用于列车离站时,将列车司机室显示的站台监控图像切换为操作界面。

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