[发明专利]一种直流组合开关电器及工作方法在审
申请号: | 201810015469.0 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN108270198A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 刘志远;耿英三;王建华;黄鑫健;刘衍彬;杨騉 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | H02H3/087 | 分类号: | H02H3/087;B60L3/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主回路 开断 电力电子器件 电流检测控制 支路 机械开关 开关电器 直流熔断器 故障电流 直流组合 直流供电系统 并联支路 操动机构 电动汽车 电流信号 短路电流 过载电流 回路负载 控制回路 控制信号 驱动电路 实时检测 并联 分合 串联 | ||
1.一种直流组合开关电器,其特征在于:所述直流组合开关电器的主回路由两条并联的支路即第一支路(Ⅰ)和第二支路(Ⅱ)组成,第一支路(Ⅰ)由电力电子器件(12)和直流熔断器(13)串联组成,第二支路(Ⅱ)由直流机械开关(15)单独组成,两条并联支路分别与主回路中的DC电源和负载相连接;还包括由电流检测控制模块(18)、电力电子器件驱动电路(16)和直流机械开关操动机构(17)组成的控制回路,直流机械开关操动机构(17)一端与电流检测控制模块(18)的控制信号输出端口相连接,另一端与直流机械开关(15)机械连接,电力电子器件驱动电路(16)一端与电流检测控制模块(18)的控制信号输出端口相连接,另一端与电力电子器件(12)的控制极相连接;
所述直流机械开关(15)和直流机械开关操动机构(17)组成直流机械开关部分;
所述电力电子器件(12)和电力电子器件驱动电路(16)组成电力电子器件开关部分。
2.根据权利要求1所述的一种直流组合开关电器,其特征在于:所述直流机械开关(15)选用真空开关、气体开关或油开关。
3.根据权利要求1所述的一种直流组合开关电器,其特征在于:所述电力电子器件(12)选用GTO全控型电力电子器件或IGBT全控型电力电子器件。
4.根据权利要求1所述的一种直流组合开关电器,其特征在于:所述电流检测控制模块(18)包括主回路电流信号采集元件、电流信号处理逻辑电路以及控制信号输出端口;控制信号输出端口与电力电子器件驱动电路(16)和直流机械开关操动机构(17)相连接。
5.权利要求1至4任一项所述的直流组合开关电器的工作过程,其特征在于:当电动汽车处于正常的工作状态时,组合开关电器中通过负载电流,此时电流从进线(11)流入后,经闭合的直流机械开关(15)流向出线(14),此时电力电子器件(12)和直流熔断器(13)组成的串联支路在电力电子器件驱动电路(16)的控制下并不导通;
当电动汽车在运行过程中主回路出现过载电流,电流检测控制模块(18)便能够检测到过载电流信号,将电流信号送给其电流信号处理逻辑电路处理,通过电流检测控制模块(18)的控制信号输出端向电力电子器件驱动电路(16)发送开通信号,使电力电子器件(12)导通,然后电流检测控制模块(18)的控制信号输出端再向直流机械开关操动机构(17)发送分闸信号,使直流机械开关(15)分闸,过载电流转移到电力电子器件(12)和直流熔断器(13)组成的串联支路;过载电流转移完成后电流检测控制模块(18)向电力电子器件驱动电路(16)发送截止控制信号,使电力电子器件(12)关断,从而实现主电路中过载电流的开断;
当电动汽车在运行过程中主回路出现短路电流,电流检测控制模块(18)便能够检测到短路电流信号,将电流信号送给其电流信号处理逻辑电路处理,通过电流检测控制模块(18)的控制信号输出端向电力电子器件驱动电路(16)发送开通信号,使电力电子器件(12)导通,然后电流检测控制模块(18)的控制信号输出端再向直流机械开关操动机构(17)发送分闸信号,使直流机械开关(15)分闸,过载电流转移到电力电子器件(12)和直流熔断器(13)组成的串联支路;电流转移完成后短路电流将完全通过直流熔断器(13),直流熔断器(13)迅速熔断,开断短路电流。
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