[发明专利]发动机系统和发动机系统的控制方法有效
| 申请号： | 201810015223.3 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN108374728B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 元古武志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;谢丽娜 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 控制 方法 | ||
1.一种发动机系统，包括：
发动机；
大气压传感器；
进气压传感器，构成为检测所述发动机的进气压；以及
电子控制单元，构成为执行大气压学习，该大气压学习基于由所述大气压传感器检测出的大气压而对大气压与所述发动机的进气量之间的关系进行学习，
所述电子控制单元构成为，在所述发动机的燃料喷射控制开始时所述发动机的转速为预定转速以上的情况下，使用基于所述大气压学习而得到的进气量模型的初始值，来执行所述发动机的燃料喷射控制，并且，在所述发动机的燃料喷射控制开始时所述发动机的转速小于所述预定转速的情况下，使用基于由所述进气压传感器检测出的进气压而得到的所述进气量模型的初始值，来执行所述发动机的燃料喷射控制。
2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，
所述电子控制单元构成为，在从停止所述发动机的运转起未经过预定时间时，无论所述发动机的转速如何，都使用基于所述大气压学习而得到的所述进气量模型的初始值来执行燃料喷射控制。
3.根据权利要求1或2所述的发动机系统，其中，
所述电子控制单元构成为，在所述进气压传感器发生异常时，无论所述发动机的转速如何，都使用基于所述大气压学习而得到的所述进气量模型的初始值来执行燃料喷射控制。
4.一种发动机系统的控制方法，所述发动机系统包括发动机、大气压传感器、进气压传感器以及电子控制单元，所述进气压传感器构成为检测所述发动机的进气压，
所述发动机系统的控制方法包括如下步骤：
通过所述电子控制单元来执行大气压学习，该大气压学习基于由所述大气压传感器检测出的大气压而对大气压与所述发动机的进气量之间的关系进行学习；
通过所述电子控制单元，在所述发动机的燃料喷射控制开始时所述发动机的转速为预定转速以上的情况下，使用基于所述大气压学习而得到的进气量模型的初始值，来执行所述发动机的燃料喷射控制，并且，在所述发动机的燃料喷射控制开始时所述发动机的转速小于所述预定转速的情况下，使用基于由所述进气压传感器检测出的进气压而得到的所述进气量模型的初始值，来执行所述发动机的燃料喷射控制。
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