[发明专利]一种车载监测设备及车载监测系统有效
| 申请号: | 201810010142.4 | 申请日: | 2018-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN108216275B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 谢和欢;师进;王欣;蔡丽丽;张鑫;王伟 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61L27/00;H04W24/08;H04L12/24;H04L12/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王云晓;王宝筠 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 监测 设备 系统 | ||
本发明提供了一种车载监测设备及车载监测系统,车载监测设备包括处理单元和存储单元,处理单元用于从车载交换机采集业务数据,并从业务数据中解析出目标业务数据;以及,获取与目标业务数据对应的无线性能信息,将目标业务数据和无线性能信息发送至存储单元,存储单元用于存储目标业务数据和无线性能信息,以供终端进行分析和展示。本发明提供的车载监测设备及车载监测系统可实时监测基于LTE‑M的CBTC的车载端的业务数据和通信状态,并能对一辆车的全部业务数据和通信状态进行集中监测。
技术领域
本发明涉及数据监测技术领域,尤其涉及一种车载监测设备及车载监测系统。
背景技术
地铁长期演进(Long TermEvolution-Metro,LTE-M)网络通过综合承载技术整合了城轨系统中基于通信的列车控制系统(Communications Based Train Control System,CBTC)、闭路电视车载视频监控(IMS(CCTV))、乘客信息系统(Passenger InformationSystem,PIS)等几大业务的传输,为车载传输系统的简化提供了便利。
随着LTE-M网络规模的扩大,以及LTE-M承载业务范围的增加,LTE-M通信质量的要求日益提高。为了保障LTE-M网络的通信质量、准确地诊断LTE-M网络无线传输故障的位置,缩短联调联试时间,提高系统维护效率,节省运维成本,亟需能够对车载侧的业务数据进行监测的车载监测设备。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种车载监测设备及车载监测系统,用以实现对车载侧业务数据的监测,其技术方案如下:
一种车载监测设备,包括:第一处理单元和第一存储单元;
所述第一处理单元,用于从车载交换机采集业务数据,并从所述业务数据中解析出目标业务数据;以及,获取与所述目标业务数据对应的无线性能信息,将所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息发送至所述第一存储单元;
所述第一存储单元,用于存储所述目标业务数据和与所述目标业务数据对应的无线性能信息,以供终端设备进行分析和/或展示。
其中,所述车载监测设备设置有交换单元和至少一个可扩展部件;
所述至少一个可扩展部件,用于在所述第一处理单元处理能力不能满足数据处理需求时,连接至少一个第二处理单元;
所述交换单元,用于连接所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元,以使所述第一处理单元和所述至少一个第二处理单元协同工作。
其中,所述车载监测设备设置有交换单元和至少一个可扩展部件;
所述至少一个可扩展部件,用于在所述第一存储单元的存储空间不能满足数据存储需求时,连接至少一个第二存储单元;
所述交换单元,用于连接所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元,以使所述第一存储单元和所述至少一个第二存储单元协同工作。
其中,所述车载交换机分别与信号业务系统和乘客信息系统连接;
所述第一处理单元,具体用于从所述车载交换机的目标端口采集所述业务数据,其中,所述车载交换机通过端口镜像将从所述信号业务系统和所述乘客信息系统接收的所有业务数据镜像到所述目标端口。
其中,所述车载交换机还与列车接入单元连接;
所述第一处理单元,具体用于从所述车载交换机获取所述车载交换机从所述列车接入单元获取的所述无线性能信息。
其中,所述车载监测设备还包括电源模块,所述电源模块用于为所述第一处理单元、所述第一存储单元和所述交换单元供电;
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