[发明专利]一种油耗仪

说明书

本发明公开了一种油耗仪，包括供油结构，连接在供油结构上第一输油结构；所述的第一输油结构上连接有质量流量计；所述的质量流量计通过减压阀连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器，进水口，出水口，比例阀，以及连接在比例阀和换热器之间的水泵、电加热器和第一流动开关；所述的第一流动开关与水泵和电加热器之间并联设置；设置有多个输油结构，进行稳定性控制，使得燃油输送过程中的压力波动小，设置有质量流量计，以及通过对发动机燃油的温度的控制，使得发动机燃油在一定的温度范围内，能够提高油耗仪的测量精度。

技术领域

本发明涉及发动机油耗测量仪器技术领域，具体而言，涉及一种具有温度控制功能的、测量精度高的油耗测量仪。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等；发动机的油耗一直是行业中普遍关注的问题，低油耗能够降低汽车的使用费用、节省石油资源，但是要想研发出更低油耗、更好性能的发动机，就需要有能够对发动机瞬时油耗进行精确测量的仪器；传统的方法是采用油耗仪，但是可靠性差、测量精度低。

发明内容

本发明目的是提供一种具有温度控制功能的、测量精度高的油耗测量仪，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本发明所采用的技术方案是：一种油耗仪，包括供油结构，连接在供油结构上第一输油结构；其特征是：所述的第一输油结构上连接有质量流量计；所述的质量流量计通过减压阀连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器，进水口，出水口，比例阀，以及连接在比例阀和换热器之间的水泵、电加热器和第一流动开关；所述的第一流动开关与水泵和电加热器之间并联设置。

作为优选的技术方案：所述的供油结构包括油罐，连接在油罐顶部的视镜和排气口，连接在油罐侧壁上的高位液位开关和低位液位开关，以及连接在油罐底部的油入口、限流阀和加注阀。

作为优选的技术方案：所述的油罐与第二输油结构之间还设置有旁通阀。

作为优选的技术方案：所述的第一输油结构包括并联在供油结构上的第一油泵和第一溢流阀，以及连接在质量流量计与第一油泵和第一溢流阀之间的供油阀；所述的供油阀与第一油泵和第一溢流阀之间还设置有第一压力表。

作为优选的技术方案：所述的第二输油结构包括进油口，出油口，连接在进油口和出油口之间的第二溢流阀，连接在第二溢流阀与减压阀之间的第二油泵和第二流动开关，以及连接在进油口上的温度传感器；所述的第二油泵与减压阀和旁通阀之间还设置有第二压力表。

作为优选的技术方案：所述的换热器设置在第二流动开关和温度传感器之间。

本发明的有益效果是：一种油耗仪，与传统结构相比：设置质量流量计；所述的质量流量计通过减压阀连接有第二输油结构；所述的第二输油结构上还设置有燃油温度控制结构；所述的燃油温度控制结构包括连接在第二输油结构上的换热器，进水口，出水口，比例阀，以及连接在比例阀和换热器之间的水泵、电加热器和第一流动开关；所述的第一流动开关与水泵和电加热器之间并联设置；设置有多个输油结构，进行稳定性控制，使得燃油输送过程中的压力波动小，设置有质量流量计，以及通过对发动机燃油的温度的控制，使得发动机燃油在一定的温度范围内，能够提高油耗仪的测量精度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；