[其他]用于轨道车辆的固持器和轨道车辆有效
| 申请号: | 201790001126.8 | 申请日: | 2017-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN210337920U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | B.格布哈德;P.弗林德 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号: | B61G5/10 | 分类号: | B61G5/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张建锋 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 固持器 | ||
1.一种用于轨道车辆的固持器(100),所述固持器包括板状元件(110),所述板状元件带有至少一对容纳部(200),所述容纳部分别设计用于容纳软管(500),并且其特征在于,所述固持器包括在垂直于板状元件(110)的第一方向(X)上延伸的插板(900),所述插板布置在至少一对容纳部(200)之间并且包括用于将容纳在容纳部中的软管(500)固定在插板(900)上的固定元件(910)。
2.根据权利要求1所述的固持器,其特征在于,所述固定元件(910)在插板(900)上沿第一方向可移动地布置。
3.根据权利要求1或2所述的固持器,其特征在于,插板(900)在垂直于第一方向(X)的第二方向(Y)上是易弯曲的。
4.根据权利要求3所述的固持器,其特征在于,插板(900)在垂直于第一方向(X)和第二方向(Y)的第三方向(Z)上是刚性的。
5.根据上述权利要求中任一项所述的固持器,其特征在于,所述固持器(100)还包括圆柱对称的悬挂元件(300),所述悬挂元件的对称轴线沿第一方向(X)延伸。
6.根据权利要求5所述的固持器,其特征在于,悬挂元件(300)设计为能够绕对称轴线旋转。
7.一种轨道车辆,其带有根据上述权利要求中任一项所述的固持器(100)和至少两个车厢,所述车厢通过至少一个折棚(800)相互连接,其特征在于,折棚(800)包括框架(600),带有立柱(410)和横梁(420)的悬架(400)布置在所述框架上,其中,固持器(100)布置在横梁的背离立柱的一侧。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆,其特征在于,固持器(100)根据权利要求6构造并且借助悬挂元件(300)可移动地支承在横梁(420)上。
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