[发明专利]支柱轴承有效
申请号: | 201780097117.8 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN111433470B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 严柳青;吴勇;克里斯蒂安·努伊瑟 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C17/20 | 分类号: | F16C17/20;F16C33/76 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国黑措根奥拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支柱 轴承 | ||
本公开提供了一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承,其包括盖、导向环和位于所述盖和所述导向环之间的轴承结构。所述盖包括位于所述支柱轴承的径向内侧的第一钩部和位于径向外侧的第三钩部,所述导向环包括位于所述径向内侧且与所述第一钩部卡合的第二钩部和位于所述径向外侧且与所述第三钩部卡合的第四钩部;所述第一钩部和所述第二钩部形成沿周向延伸的内侧卡合连接,所述第三钩部和所述第四钩部形成沿周向延伸的外侧卡合连接。
技术领域
本公开涉及一种用于麦弗逊支柱悬架(MacPherson strut suspension)的支柱轴承(strut bearing)。
背景技术
作为用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承,已知包括盖、导向环、保持架、上座圈、下座圈和一组球的典型的推力球轴承。推力球轴承通常具有位于径向外侧的密封和位于内侧的盖和导向环之间的卡合连接,如CN105705822A(或WO2015/067251A1)和DE102012215912A1所公开的,出于各种目的,通过引用将上述专利合并于此。
在过去的几年中,对拉离力(pull apart force)的要求逐步提高。由于这种原因,无法满足拉离测试的风险和在大工作负载下产生连接松动的风险增大。单卡合连接的结构在功能上受到限制。
如图1A所示,在没有任何移位的标称位置,盖100的轴线X1和导向环200的轴线X2彼此重合。盖100的轴线X1的一侧的第一钩部101和导向环200的该一侧的第二钩部201良好地连接,并且盖100的轴线X1的另一侧的第一钩部101’和导向环200的该另一侧的第二钩部201’也良好地连接。
图1A是一种外侧卡合连接。应该理解的是,第一钩部101和101’是盖100的一个沿周向延伸的下钩部,附图标记101和101’仅用于区分盖100的同一沿周向延伸的钩部的不同部分。第二钩部201和201’是导向环200的一个沿周向延伸的上钩部,附图标记201和201’仅用于区分导向环200的同一沿周向延伸的钩部的不同部分。
图1B示出了盖100和导向环200之间在径向R上发生了移位,更具体地,导向环200已相对于盖100在方向R1上移动了。在这种情况下,盖100的第一钩部101’和导向环200的第二钩部201’良好地连接,但盖100的第一钩部101与导向环200的第二钩部201之间的连接变差,并且在推力球轴承运行期间存在连接松动的风险。当盖100和/或导向环200相对于轴向A倾斜时,也可能发生连接松动。
此外,当发生连接松动时,可能产生不期望的裂纹和故障,导致球脱离保持架和滚道。
发明内容
考虑到上述情况,本公开提供一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承。
本公开提供一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承,其包括盖、导向环和位于所述盖和所述导向环之间的轴承结构。所述盖可以包括位于所述支柱轴承的径向内侧的内侧下钩部和位于径向外侧的外侧下钩部,所述导向环可以包括位于所述径向内侧且与所述内侧下钩部卡合的内侧上钩部和位于所述径向外侧且与所述外侧下钩部卡合的外侧上钩部。所述内侧下钩部和所述内侧上钩部可以形成沿周向延伸的内侧卡合连接,所述外侧下钩部和所述外侧上钩部可以形成沿周向延伸的外侧卡合连接。
从以下参照附图对示例性实施方式的描述,本公开的进一步特征将变得明显。
附图说明
图1A概念性地示出了相关技术中的处于标称位置的推力球轴承。
图1B概念性地示出了在盖和导向环之间发生径向移位时的图1A中的推力球轴承。
图2部分地示出了本公开的第一实施方式的支柱轴承的轴向剖面。
图3部分地示出了本公开的第二实施方式的支柱轴承的轴向剖面。
图4A概念性地示出了处于标称位置的根据本公开的支柱轴承。
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