[发明专利]用于确定铁路元件的元件特征的方法

说明书

本发明提供用于确定至少一个铁路元件的元件特征的方法，该方法包括以下步骤：在至少一个铁路元件(6)上设置运动传感器(2)；收集由运动传感器(2)提供的运动数据，其中，该运动数据表示铁路元件(6)的与该元件特征不同的的运动特征；基于该运动数据确定元件特征。

本发明涉及用于确定至少一个铁路元件的元件特征的方法。

通过铁路出行的安全性主要通过由人执行维护来确保，例如，轨道检查员沿着铁路行走、工程师使用专用车辆来分析铁轨、工程师检查客运列车等。通常，这样的检查是在平均故障间隔时间之前执行的。这种固定间隔维护方法会产生不必要的成本，这是因为在大多数检查期间没有检测到损坏。另外，因为没有使得能够在正常操作期间监测并且对指示铁路或使用铁路的车辆的损坏已经发生的偏离“正常状态”进行检测的适当的工具，因此存在灾难性损坏的风险。

本发明的目的是提供用于确定至少一个铁路元件的元件特征的方法，其中，可以减少用于运行铁路或铁路车辆(即，使用铁路的车辆)的维护成本以及/或者可以提高铁路和铁路车辆的安全性。

发明人已经发现，由使用铁轨的列车引起的轨枕或铁轨的过度移动可以指示与期望的铁轨的形状的偏差或者/以及与由道床提供的期望支承的偏差。此外，由使用铁轨的列车引起的轨枕或铁轨的移动可以指示在移动轨道道岔的元件时引起的张力。更进一步地，发明人已经发现，例如由列车车轮上的损坏的轴承引起的振动以及/或者由损坏的车轮表面或损坏的车轮形状引起的振动可以通过对具有损坏的车轮轴承的列车正在使用该铁轨时的铁轨的移动的测量来间接地测量。铁轨和轨道道岔(岔道)的移动可以转移至铁轨的轨枕或轨道道岔的轨枕。

除此之外，这些发现有助于本发明作为上述目的的解决方案。根据本发明，上述目的通过根据权利要求1的方法解决。在从属权利要求中描述了本发明的优选实施方式。

在本发明的重要方面，提供了一种用于确定至少一个铁路元件的元件特征的方法，该方法包括以下步骤：在至少一个铁路元件上设置运动传感器；收集由运动传感器提供的运动数据，其中，该运动数据表示与该元件特征不同的铁路元件的运动特征；以及基于运动数据确定元件特征。

基于运动数据确定至少一个铁路元件的元件特征(其中，至少一个铁路元件的元件特征表示与该铁路元件的运动特征不同的量)提供在运动传感器中使用廉价的检测器和/或噪声不敏感的检测器并且使用由运动传感器提供的运动数据以便间接获得元件特征的可能性。

优选地，铁路元件为铁轨的轨枕或轨道道岔的轨枕、铁轨或轨道道岔；或者/并且铁路元件的运动特征为该铁路元件的点的特征；或者/并且铁路元件的运动特征选自：加速度、时间相关的加速度、速度、时间相关的速度、位置、以及时间相关的位置；或者/并且至少一个铁路元件的元件特征为该铁路元件的点的特征；并且/或者至少一个铁路元件的元件特征选自：位置、时间相关的位置、与参考位置或平衡位置的位置偏差、与参考位置或平衡位置的时间相关的位置偏差以及维护状态指示符。发明人已经发现，当铁路元件为铁轨的轨枕或轨道道岔的轨枕、或铁轨、或轨道道岔时，可以获得关于铁路安全的重要数据。针对运动特征和元件特征的特定示例允许通过传感器获得信息，而无需停止对铁路的使用。特别应当注意的是，维护状态指示符可以是允许对使用该铁路的铁轨或车辆的维护状态/磨损状态进行分类的元件特征，其中，特别有利的是，在该方法的应用期间不需要关闭铁路。

通过将运动传感器设置在轨枕、铁轨或轨道道岔上，可以获得对于偏差而言重要的运动数据，该偏差提示了在铁路元件或使用该铁路元件的车辆中存在或发展的故障，并且因此使得能够基于铁路元件或使用该铁路元件的车辆的当前状态来确定维护间隔，并且因此避免不必要且昂贵的维护检查。