[发明专利]蒸发气体再液化系统的排放润滑油的方法

权利要求书

1.一种用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，所述蒸发气体再液化系统被配置成通过以下来再液化蒸发气体：由压缩机压缩所述蒸发气体、由热交换器通过与未压缩的蒸发气体的热交换冷却压缩的蒸发气体，以及由减压器减小通过热交换冷却的流体的压力，

其中用作所述热交换器中的制冷剂的蒸发气体沿着第一供应管线供应到所述热交换器，

用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体沿着第二供应管线供应到所述压缩机，

不用作所述热交换器中的所述制冷剂的蒸发气体沿着绕过所述热交换器的旁路管线供应到所述压缩机，

其中旁路阀用于调节流体的流动速率和安置于所述旁路管线上的对应供应管线的打开和关闭，

第一阀用于调节流体的流动速率和安置于所述热交换器上游的所述第一供应管线上的对应供应管线的打开和关闭，

第二阀用于调节流体的流动速率和安置于所述热交换器下游的所述第二供应管线上的对应供应管线的打开和关闭，

所述压缩机包括至少一个油润滑型汽缸，

所述方法包括：

1)确定是否到了移除经冷凝或凝固的润滑油的时间；

2)在关闭所述第一阀和所述第二阀的同时打开所述旁路阀；

3)不用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体沿着所述旁路管线传送到所述压缩机，随后由所述压缩机压缩；以及

4)将由所述压缩机压缩的所述蒸发气体的部分或全部传送到所述热交换器，

经冷凝或凝固的润滑油通过在由压缩机压缩期间温度增加的所述蒸发气体在熔融或黏度减小之后从所述蒸发气体再液化系统排放，

其中，在步骤4)中，由所述压缩机压缩的所述蒸发气体用作发动机的燃料，且未由所述发动机使用的过剩的蒸发气传送到所述热交换器。

2.根据权利要求1所述的用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，

其中，在所述蒸发气体再液化时，通过再液化产生的液化气和气态蒸发气体通过气液分离器彼此分离，通过所述气液分离器分离的所述液化气沿着第五供应管线排放，且通过所述气液分离器分离的所述气态蒸发气体沿着第六供应管线排放，

所述方法还包括：

5)已经通过所述热交换器的所述气态蒸发气体传送到所述气液分离器；以及

6)排放所述气液分离器累积的所述润滑油。

3.根据权利要求2所述的用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，其中步骤3)到步骤5)重复，直到所述热交换器的热流体通道的温度增加到由所述压缩机压缩且发送到所述热交换器的所述蒸发气体的温度为止。

4.根据权利要求1所述的用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，其中在步骤1)中，如果所述热交换器的性能下降到正常性能的60％到80％，则确定是到了移除所述经冷凝或凝固的润滑油的时间。

5.根据权利要求1所述的用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，

在步骤1)中，如果满足以下条件中的至少一个，那么确定到了排放所述经冷凝或凝固的润滑油的时间：

条件是所述热交换器上游的待用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体与由所述压缩机压缩且由所述热交换器冷却的所述蒸发气体之间的温度差，下文称为“冷流的温度差”，为第一默认值或大于所述第一默认值且持续预定时间段或更长时间；

条件是用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体与由所述压缩机压缩且传送到所述热交换器的所述蒸发气体之间的温度差，下文称为“热流的温度差”，为所述第一默认值或大于所述第一默认值且持续预定时间段或更长时间；以及

条件是在所述热交换器上游位置的由所述压缩机压缩且传送到所述热交换器的所述蒸发气体与在所述热交换器下游位置的由所述热交换器冷却的所述蒸发气体之间的压力差，下文称为“热流体通道的压力差”，为第二默认值或大于所述第二默认值且持续预定时间段或更长时间。

6.根据权利要求1所述的用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法，其中在所述热交换器正规化时，在所述旁路阀关闭的同时打开所述第一阀和所述第二阀之后，执行所述蒸发气体的再液化。