[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201780091132.1 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN110914516B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 让·尤金·庞斯 | 申请(专利权)人: | 让·尤金·庞斯 |
主分类号: | F01B7/16 | 分类号: | F01B7/16;F01B9/02;F01B1/08 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 何月华 |
地址: | 法国卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机(10),包括至少两个具有平行的纵向轴线的汽缸(11、11’),每个汽缸包括开口和能够在所述汽缸内平移运动的活塞(12、12’),所述汽缸的各个所述开口彼此面对,所述活塞与连杆/曲柄机构具有运动学关系,其特征在于,所述连杆/曲柄机构包括:
-连接所述活塞的间隔件(13),所述间隔件适于在所述活塞之间保持固定的间隔,使得一个活塞的平移运动引起另一活塞执行相同的平移运动,所述活塞分别附接至所述间隔件的臂(131、131’),
-绕轴线可旋转地安装的曲轴(20),所述曲轴布置在所述汽缸的开口之间和在所述汽缸的纵向轴线之间,所述曲轴包括曲柄销(21),
-绕所述曲柄销可旋转地安装的摇杆(40),所述摇杆包括布置在所述曲柄销的两侧上的两个端部,
-至少一个连杆(30),所述连杆包括固定到所述间隔件的称为“小端”(31)的第一端部和固定到所述摇杆的端部中的一者的称为“大端”(32)的第二端部。
2.根据权利要求1所述的内燃机(10),其中,所述间隔件(13)的臂(131、131’)连接到间隔件主体(133),所述间隔件主体(133)包括开口(132),所述曲轴(20)能够移动通过所述开口(132)。
3.根据权利要求1所述的内燃机(10),包括两个连杆(30、30’),所述两个连杆通过其小端(31、31’)分别固定至所述间隔件(13),并通过其大端(32、32’)分别固定至所述摇杆(40、40’)的端部中的一者。
4.根据权利要求1所述的内燃机(10),包括成对布置的四个汽缸(11、11’、11”、11”’),所述四个汽缸对称地布置在内切有所述曲轴的旋转轴线的中间平面P的两侧上,使得所述汽缸的纵向轴线垂直于所述平面P。
5.根据权利要求4所述的内燃机(10),其中,所述间隔件(13)包括以两对分布的四个臂(131、131’、131”、131”’),所述四个臂连接在间隔件主体(133)的两侧上。
6.根据权利要求4所述的内燃机(10),包括两个绕所述曲柄销(21)可旋转地安装的摇杆(40、40’),连杆(30、30”)通过其大端固定到每个摇杆的端部中的至少一者。
7.根据权利要求4所述的内燃机(10),包括四个连杆(30、30’、30”、30”’),所述四个连杆通过其小端(31、31’、31”、31”’)分别固定至所述间隔件(13)的臂(131、131’、131”、131”’)中的一者,并通过其大端(32、32’、32”、32”’)分别固定至所述摇杆(40、40’)的端部中的一者。
8.根据权利要求4所述的内燃机(10),包括沿所述曲轴的旋转轴线彼此并置的多组四个汽缸,使得每组四个汽缸的所述活塞与同一所述曲轴具有运动学关系。
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