[发明专利]轮胎

说明书

提供一种轮胎，其中，多个带束层在径向方向上重叠。所述带束层具有多个平行成排布置的钢帘线和橡胶。钢帘线具有1×4结构，其中，4根细丝被扭合在一起。该轮胎的拉伸刚度×端部数目为10,000N/％至20,000N/％，界面刚度为2.5MPa至5.0MPa。

技术领域

本发明涉及轮胎。

本申请基于并要求2017年2月1日提交的日本专利申请第2017-017094号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

从专利文献1等中已知子午线轮胎。子午线轮胎具有带束层，该带束层包括钢帘线和覆盖钢帘线的橡胶。钢帘线由大量细丝形成。专利文献1提出，将每个单根钢帘线的韧性以及复合韧性(ply tenacity)设定为特定值，以便同时实现减轻重量和提高强度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开第2001-001717号。

发明内容

根据本公开的轮胎包括在径向方向上层叠的多个带束层，其中所述带束层包括：多根钢帘线，所述多根钢帘线平行布置并成排排列；以及橡胶，该橡胶覆盖所述多根钢帘线，

其中，所述多根钢帘线具有1×4结构，在该1×4结构中，4根细丝绞合，

其中，拉伸刚度[N/％]被定义为以如下方式获得的值：当钢帘线被设定在拉伸强度测试仪上时，在卡盘距离为500mm的情况下，以5mm/分钟的速度拉动钢帘线，在钢帘线增加0.1％的变形时所施加到钢帘线的应力[N]除以此时0.1％的变形，

其中，端部数目[-]被定义为：在与多根钢帘线延伸的方向相垂直的截面处，在带束层的每5cm宽度中存在的所述多根钢帘线的数目，

其中，[拉伸刚度]×[端部数目]为10,000N/％或更大并且20,000N/％或更小，并且

其中，界面刚度[Pa]被定义为：当使剪切力作用于相邻带束层之间时，剪切应变[mm]相对于剪切力[N]的比率，并且

其中，界面刚度为2.5MPa或更高并且5.0MPa或更低。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的轮胎的截面图。

图2是示意性地示出带束层的视图。

图3是具有1×4结构的钢帘线的截面图。

图4是示意性地示出其中重复形成有弯曲部和非弯曲部的细丝的视图。

图5是示出具有1×5结构的钢帘线的视图。

图6是示出具有2+2结构的钢帘线的视图。

图7是示出拉伸刚度和CP值之间关系的视图。

图8是示出界面刚度和CP值之间关系的视图。

图9是示出拉伸刚度与端部数目的乘数、界面刚度以及CP值的关系的曲线图。

图10是示出T/D值与CP值之间关系的视图。

图11是示出T/D值、CP值以及橡胶弹性模量E*的值的关系的视图。

图12是示出由帘线重量得到的指数与[帘线断裂强度]×[端部数目]之间关系的视图。

具体实施方式

[本公开要解决的问题]

近来，为了实现低燃料消耗的目的，对轮胎的减轻重量的需求增加。已经测试了各种方法来使轮胎减轻重量，然而，必须维持重要的性能，即轮胎提供舒适的操纵稳定性。