[发明专利]用于旋转涡轮框架的隔热结构

说明书

本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定径向方向、周向方向、沿着纵向方向的轴向中心线，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括第一涡轮转子，第一涡轮转子包括：内护罩；外护罩，其沿径向方向在内护罩的外侧；至少一个连接翼型件，其至少部分地沿着径向方向联接内护罩和外护罩；以及外带，其沿径向方向在外护罩的外侧且至少部分地沿周向方向延伸，并且多个连接部件连接外护罩和外带。

技术领域

本主题大体上涉及燃气涡轮发动机架构。更特别地，本主题涉及一种用于燃气涡轮发动机的涡轮区段。

背景技术

燃气涡轮发动机大体上包括在燃烧区段的下游的涡轮区段，涡轮区段能够与压缩机区段一起旋转以使燃气涡轮发动机旋转并操作来产生功率，诸如推进推力。一般的燃气涡轮发动机设计标准通常包括必须平衡或折衷的相冲突的标准，包括在维持或减小重量、部件数量和/或包装(即发动机的轴向和/或径向尺寸)的同时提高燃料效率、操作效率和/或功率输出。

已知交错型涡轮区段利用在其之间没有导叶的旋转翼型件的连续级之间的相对高的流体速度。然而，已知的交错型涡轮区段限于交错的低压涡轮转子和中压涡轮转子。更进一步，已知的交错型涡轮区段受到来自交错型涡轮区段的内半径的轴向负荷、径向负荷、热负荷和/或机械负荷的限制，这可限制可在交错的第一涡轮转子中包括的级的数量。

因此，存在对于如下结构的需要：该结构可减小或移除由于轴向负荷、径向负荷、热负荷和/或机械负荷而引起的对交错的第一涡轮转子的尺寸和结构寿命的限制。

发明内容

本发明的方面和优点将在以下描述中得到部分阐述，或可根据描述而显而易见，或可通过实践本发明而认识到。

本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定径向方向、周向方向、沿着纵向方向的轴向中心线，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括第一涡轮转子，第一涡轮转子包括：内护罩；外护罩，其沿径向方向在内护罩的外侧；至少一个连接翼型件，其至少部分地沿着径向方向联接内护罩和外护罩；以及外带，其沿径向方向在外护罩的外侧且至少部分地沿周向方向延伸，并且多个连接部件联接外护罩和外带。

在一个实施例中，第一涡轮转子的连接部件从外护罩至少部分地沿切向延伸到外带。

在另一实施例中，连接部件限定靠近于外护罩的第一端、靠近于外带的第二端，以及在第一端与第二端之间的中间部分。至少一个连接部件限定第一厚度和第二厚度，第一厚度大致设置在第一端和/或第二端处，并且第二厚度大致设置在中间部分处。

在又一实施例中，连接部件限定靠近于外护罩的第一端、靠近于外带的第二端，以及在第一端与第二端之间的中间部分。至少一个连接部件大致在中间部分处限定蛇形结构。

在另外的另一实施例中，外带限定大体上围绕轴向中心线而同心的环形圈。

在一个实施例中，外护罩限定平台，该平台至少部分地沿着纵向方向延伸且至少部分地沿着周向方向延伸，并且连接部件从平台延伸到外带。

在另一实施例中，外带沿着内径的部分和/或沿着外径的部分限定一个或多个平衡平面。

在又一实施例中，外护罩和外带沿着径向方向在其之间一起限定辅助流路。

在另外的另一实施例中，一个或多个连接翼型件、内护罩和外护罩一起限定一体的结构。

在另外的又一实施例中，一个或多个连接翼型件、内护罩、外护罩、多个连接部件和外带一起限定一体的结构。