[发明专利]用于将气态燃料配量给喷射器的装置在审
申请号: | 201780079114.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN110114568A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | D·瓦勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D19/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气态燃料 喷射器 配量 压力调节阀 内燃机 截止阀 控制阀 燃烧室 结构成本 喷入 改进 | ||
本发明涉及一种用于将气态燃料配量给尤其气体运行的内燃机的喷射器(1)的装置,其中,所述装置具有至少一个阀并且该喷射器(1)构造为用于将气态燃料喷入到内燃机的燃烧室中。根据本发明提供一种用于将气态燃料配量给喷射器(1)的装置,该装置相对于现有技术尤其在其结构成本方面得到改进。这通过以下方式实现:该装置是具有截止阀9、压力调节阀(10)和控制阀(11)的结构单元,并且截止阀9、压力调节阀(10)和控制阀(11)构成结构单元。
技术领域
本发明涉及一种用于将气态燃料配量给尤其气体运行的内燃机的喷射器的装置,其中,所述装置具有至少一个阀。
背景技术
由CA 2 884 945 A1已知这种用于将气态燃料配量给气体运行的内燃机的喷射器的装置。该气体运行的内燃机具有构造为双燃料喷射器的喷射器,借助该喷射器可以将柴油燃料和气态燃料喷入到内燃机的燃烧室中。所述装置对于每个燃料支路具有至少一个阀,借助该阀可以调整到双燃料喷射器的相应的燃料供应。
由US 4 693 267已知一种用于设备结构的压力调节阀,该压力调节阀能够实现多个调节功能。
发明内容
本发明所基于的任务是,提供一种用于将气态燃料配量给尤其气体运行的内燃机的喷射器的装置,其中,设置一种相对于现有技术尤其在其结构费事方面得到改进的、用于将气态燃料配量给喷射器的装置。
该任务通过以下方式来解决:所述装置是具有截止阀、压力调节阀和溢流阀的压力调节单元,并且所述截止阀、所述压力调节阀以及所述溢流阀是构造为结构单元的功能单元。具有这三个阀的所述压力调节单元能够实现对待供应到相应的内燃机燃烧室的气态燃料进行单独调节。借助截止阀可以完全截止到喷射器的气流,而在压力调节阀中可以调节到喷射器的气流的气体压力。在此,喷射器构造为用于将气态燃料喷入到内燃机的燃烧室中。借助溢流阀可以将在结构单元中存在的气体压力降低到低的压力水平。因此,该结构单元包括之前所示的三个阀并且可以比相应的单个阀尤其更紧凑并且也功能更可靠地构型。此外可以降低制造成本。
在本发明的扩展方案中,结构单元具有用于截止阀、压力调节阀和溢流阀的一个共同的调节器。该构型也有助于结构单元的紧凑结构,并且由此能够实现气态燃料的可靠控制。
在本发明的另外的构型中,所述调节器是电动液压式和/或电动气动式调节器。这是优选的构型,然而其中,原则上也还考虑其它调节器。在电动液压式调节器的情况下,液压流被电促动器调节。液压流例如可以是燃料、尤其柴油燃料。在这种情况下,调节器是柴油压力控制阀。该构型是非常优选的实施方式。
在本发明的另外的构型中,结构单元具有控制阀体、气体阀体和气体阀体盖。所有构成前述三个阀的组件可以集成到该壳体组件中。
在本发明的扩展方案中,调节器安装在控制阀体上,并且由所述调节器控制的控制室被密封件隔开地布置在装入到气体阀体中的压力板上。通过该构型将不同的运行材料可靠地分离并且因此保证结构单元的无问题的运行。将调节器安装到控制阀体上或者将调节器集成到控制阀体中有助于进一步提高这样构造的结构单元的紧凑性及其结构费事。通过下面还详细说明并且阐述的本发明的构型,在密封件上存在的压差小并且例如仅为10bar至20bar。因为所述小的压差,能够使用呈金属波纹管形式的密封件用于运行材料的介质分离。其中,在波纹管上在内部存在第一运行介质压力并且在外部存在第二运行介质压力。金属波纹管的优点在于:绝对的气体密封性和通过该波纹管的弹性或邻接的构件之间的预紧施加限定的预紧力的可能性。由此可以取消单独的预紧弹簧。然而,密封件也可以构造为常规的膜、优选呈扁平膜的形式,其中,通过现在存在的较小压差消除或至少明显减少存在的液态或气态介质穿过例如橡胶状扁平膜的可能扩散。
本发明的扩展方案中,压力板与在气体阀体中被导向的控制活塞共同作用。该控制活塞构造为与压力板分离的构件并且在另外的构型中构造为阶梯活塞。该阶梯活塞例如能够简单地制造为车削件并且在设置为细长直径的情况下具有小质量。下面还说明由此带来的优点。
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