[发明专利]具有含针轮袋支撑块的塑胶托板及其方法

说明书

一种托板，包含具有矩形形状的顶甲板、具有矩形形状的底甲板、以及多个间隔开的角部支撑块，所述多个间隔开的角部支撑块被耦接在顶甲板和底甲板的多个角部之间并在其间形成用于容纳举升构件的间隙。每个角部支撑块包含与相应的角部对齐的一对暴露侧表面，每个暴露侧表面具有在其中形成的袋部，用于容纳所述举升构件的端部，以允许所述托板被旋转。

发明领域

本发明涉及托板领域，更特别地，涉及一种与叉车设备使用的塑胶托板。

发明背景

托板惯常被使用于运输和存储货物。托板典型地包含由支撑块分开的顶甲板和底甲板。托板传统上由木材制成。虽然在成本方面是有利的，但是木材托板具有许多缺点。例如，它们易于断裂并且因此只能在短时间周期内再使用。木制托板也难以维持在洁净条件下，从而限制了它们在洁净为重要的应用中的可用性，像是在食品处理应用中。

随着塑胶工业的成长，广泛种类的塑胶已被探讨以确定它们对于生产托板中使用的适用性。塑胶托板可以轻易地被成模，并且比木制托板更坚固和更轻量。它们也可以由可回收材料制成。

塑胶托板一般比木制托板更耐用。尽管如此，分开顶甲板和底甲板的支撑块受到在托板上任何部位的最强烈磨损，因为它们与叉车或托板起重器的尖锐金属齿部重复接触。

此外，如果托板起重器的齿部在顶甲板和底甲板之间插入得太深使得托板起重器的轮子停置在底甲板上，则当齿部被举升时，顶甲板会变得与底甲板分离。来自顶甲板与底甲板分离所造成的损坏需要更换顶甲板，并且如果损坏太大，则更换整个托板。

如果只有支撑块被托板起重器损坏，则它们可以以远小于更换整个托板的成本来更换。例如，美国专利No.5,413,052公开了一种具有顶甲板和底甲板的塑胶托板，在其间具有可更换的支撑块。支撑块包含八边形支柱，其具有置于顶甲板的加强部分下方的支撑构件壁。所述支柱还具有套筒，所述套筒具有平行于支撑构件壁的中心螺栓孔。底甲板在凹入的袋部中容纳支撑块。塑胶螺栓被插入穿过顶甲板、每个支柱和底甲板。塑胶T型螺母被使用于将螺栓固持到位。

在美国专利No.4,843,976中，塑胶托板包含由支撑块互连的相同的顶甲板和底甲板。每个支撑块包含中心核心和由轮辐互连的环绕套管。核心具有挠性凸部，其延伸至套筒的对立端部以外并锁定于顶甲板和底甲板上。

美国专利No.5,791,261中公开的塑胶托板也公开了挠性凸部用于将顶甲板和底甲板固持在一起的使用。特别地，塑胶托板包含顶甲板和底甲板之间的支撑块，并且上部和下部卡扣锁部件从相应的顶甲板和底甲板延伸穿过支撑块，用于彼此互锁。

虽然塑胶托板提供优于木材托板的若干优点，但仍有需要增加塑胶托板的耐用性和强度。

发明内容

托板包括具有矩形形状的顶甲板、具有矩形形状的底甲板以及多个间隔开的角部支撑块，所述多个间隔开的角部支撑块被耦接在所述顶甲板和所述底甲板的多个角部之间并在其间形成用于容纳举升构件的间隙。每个角部支撑块可包含与相应的角部对齐的一对暴露支撑块侧表面。每个暴露支撑块侧表面可具有在其中形成的袋部，所述袋部用于容纳所述举升构件的端部，以允许所述托板被旋转。

袋部有利地允许叉车或托板起重器的齿部(tine)抓住托板，以便在需要时让它在地面上旋转。若没有袋部，齿部可能会挖入多个暴露支撑块侧表面中的一个，从而导致对于角部支撑块的损坏。

每个袋部可从顶甲板和底甲板的相邻外部边缘凹入。具有在其中形成的所述袋部的每个暴露支撑块侧表面可包含围绕所述袋部的外部暴露壁。所述袋部可包含底表面和相邻的多个侧表面，所述相邻的多个侧表面相对于所述外部暴露壁和所述底表面为非正交。

每个支撑块可包括延伸于所述对暴露支撑块侧表面之间的暴露支撑块角部表面。暴露支撑块角部表面可为平坦的或是弯曲的。