[发明专利]用于热管理的由聚碳酸酯制成的不透明多层体有效
| 申请号: | 201780071297.2 | 申请日: | 2017-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN109937138B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | A.迈尔;R.奥泽;D.欣茨曼;T.库尔曼 | 申请(专利权)人: | 科思创德国股份有限公司 |
| 主分类号: | B32B15/08 | 分类号: | B32B15/08;B32B15/20;B32B27/06;B32B27/36 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张华;万雪松 |
| 地址: | 德国勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 管理 聚碳酸酯 制成 不透明 多层 | ||
1.车身部件,其包括多层体,所述多层体以下述顺序包括:
a)任选的保护层a,
b)基于热塑性聚合物的基底层b,其具有
在380至780nm范围小于1.0%的光透过率,根据DIN ISO 13468-2:2006,D65, 10°,在4mm的层厚度下测定,和
小于40%的能量透过率TDS,根据ISO 13837:2008在4mm的层厚度下测定,且
所述基底层b是IR透明的,即,在780至2500nm,除了可归因于聚合物本身的吸收带,基底层b没有明显的吸收,
c)任选另外的层c,其基于热塑性聚合物,最大厚度为600 µm,
d)金属层d,其包含选自Ag、Al、Au、Pt、Fe、Cr、Sn、In、Ti、Pd、Nb、Cu、V、不锈钢或其合金的至少一种元素,厚度为40 nm至500 µm,和
e)任选的保护层e,
其中
金属层d布置在多层体的确定用于朝向交通工具内部的一侧上,并且其中
层d之后的层,包括保护层e,具有最大50nm的总厚度。
2.根据权利要求1所述的车身部件,其中基底层b在780至2500nm的范围的平均透射比为至少30%,根据ISO 13468-2:2006确定。
3.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中所述车身部件具有三维成型的表面。
4.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中保护层a)包含聚硅氧烷漆,所述聚硅氧烷漆含有
式RnSiX4-n的硅有机化合物和/或其部分缩合物,
其中基团
R是相同或不同的并且表示直链或支链的,饱和的或者单或多不饱和的或者芳族的烃基,
基团
X是相同或不同的并且表示可水解的基团或羟基,和
n是0、1、2或3,
和至少一种UV吸收剂。
5.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中所述保护层e是由六甲基二硅氧烷制成的腐蚀保护层。
6.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中所述基底层b含有少于0.001重量%的炭黑,并且不含与炭黑不同的IR吸收剂。
7.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中所述基底层b 不含炭黑。
8.根据权利要求6所述的车身部件,其中所述基底层b 含有至少两种选自蒽醌染料和芘酮染料的着色剂。
9.根据权利要求8所述的车身部件,其中所有着色剂的总和大于0.05重量%。
10.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中在780-2500nm范围内,在存在于多层体中的厚度下,基底层b的平均IR透射比为至少50%,其中将“平均IR透射比”理解为根据ISO13468-2:2006测量的透射比的算术平均值。
11.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中所述基底层b含有至少0.04重量%的炭黑。
12.根据权利要求11所述的车身部件,其中所述多层体的能量透过率TDS小于1%,根据ISO 13837:2008测定。
13.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中基底层b的材料所基于的热塑性聚合物是芳族聚碳酸酯或PMMA。
14.根据权利要求1或2所述的车身部件,其中除了层a、b、任选的c、d和任选的e以及任选存在的用于粘合各个层的粘合层和/或金属氧化物-或金属氮化物层之外,所述多层体不包含其他层。
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