[发明专利]具有可变的热阻的冷却体

说明书

本发明涉及一种具有前照灯壳体（102）和遮盖板（103）的机动车前照灯（100），该机动车前照灯具有至少一个布置在该机动车前照灯（100）中的光源（104、105），其中为了对所述至少一个光源（104、105）进行冷却而设置有冷却体装置（200），其中所述冷却体装置（200）包括两个通过空气间隙（209）彼此分开的冷却体元件（106、107、201、202、501、502、601、602、701、702、801、802、901、902、1001、1002），所述冷却体元件如此布置，使得第一冷却体元件（106、201、501、601、701、801、901、1001）被安置在所述机动车前照灯（100）的内部空间中，并且第二冷却体元件（107、202、502、602、702、802、902、1002）被安置在所述机动车前照灯（100）的外部，其中所述冷却体装置（200）设有接触装置（210），该接触装置在所述机动车前照灯（100）的内部空间中的温度高于所述机动车前照灯（100）的外部的区域中的温度时允许通过该接触装置（210）在所述冷却体元件（106、107、201、202、501、502、601、602、701、702、801、802、901、902、1001、1002）之间进行热交换，并且在所述机动车前照灯（100）的内部空间中的温度低于所述机动车前照灯（100）的外部的区域中的温度时不能在所述冷却体元件（106、107、201、202、501、502、601、602、701、702、801、802、901、902、1001、1002）之间进行热交换。

技术领域

本发明涉及一种具有前照灯壳体和遮盖板的机动车前照灯，所述机动车前照灯具有至少一个布置在该机动车前照灯中的光源，其中所述至少一个光源的光以限定的光分布的形式能够被成像在所述机动车前照灯的前方，并且其中为了对至少一个光源进行冷却而设置有冷却体装置。

背景技术

在机动车前照灯中，光源通常布置在前照灯壳体的内部、所述光源例如为白炽灯、高强度放电灯或发光二极管。在机动车前照灯运行时，这些常见的光源及其组件产生应该消散的热量。特别是发光二极管应该被保持在其最大的运行温度之下，以便确保最佳的性能和耐久性。

通常，处于运行之中的车辆前照灯的环境温度低于机动车前照灯本身的内部温度，并且因此最实际的解决方案是将机动车前照灯内部的所产生的热量排放给环境温度。

然而，由于机动车前照灯的前照灯壳体和将所述壳体的前面的区域遮盖的遮盖板通常将机动车前照灯的内部空间与环境流体地隔开，以用于防止诸如灰尘或其他脏物颗粒的杂质侵入到机动车前照灯的内部空间中，因而设置有单独的冷却装置，所述冷却装置如此被安置，使得该冷却装置通过其向外部环境散热这种方式对机动车前照灯的内部空间和布置在其中的光源进行冷却。

机动车前照灯通常被固定在车架的与发动机舱邻接的区段上，所述发动机舱通常具有比外部的环境温度高得多的温度。例如，在车辆运行的期间在发动机舱中燃烧马达和各种组件散发热量。同样，在使用或不使用车辆时，发动机舱中的空气通过太阳能而变热。因此，建议如在专利申请DE 10 2006 057 569 B4中所描述的那样通过内置的机动车前照灯的遮盖板来将机动车前照灯的内部的温度排出。然而，这一点出于光学原因并且为了不限制沿着机动车前照灯的发光方向构造为部分透明的遮盖板的功能而被排除。

为了不通过进一步的结构上的措施来干预车辆的外观，冷却体装置被如此安置到车辆前照灯上，使得其在安装状态下朝发动机舱的方向来布置。如已经提到的那样，温度必要时在发动机舱中一样高或者高于机动车前照灯的内部的温度。在这种情况下，机动车前照灯的内部不能被朝发动机舱的方向布置的冷却体装置所冷却，而是甚至还会对其进行加热。

因此，有利的是，给机动车前照灯配备这样的冷却装置，该冷却装置遮蔽机动车前照灯的内部和布置在其中的光源，以防止发动机舱中的相对高的温度。

发明内容