[发明专利]用于复合飞机的信号返回网络

权利要求书

1.一种飞机，包括：

复合结构；

信号返回网络，所述信号返回网络与所述复合结构间隔开；

第一非导电部件，所述第一非导电部件在第一附接点处附接在所述信号返回网络与所述复合结构之间；

第二非导电部件，所述第二非导电部件在第二附接点处附接在所述信号返回网络与所述复合结构之间；以及

导电部件，所述导电部件在第三附接点处附接在所述信号返回网络与所述复合结构之间，以用于将所述信号返回网络电耦合到所述复合结构；

其中，所述第三附接点是从所述复合结构到所述信号返回网络的唯一电气路径，并且其中所述信号返回网络的其余部分是电浮置的。

2.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述第三附接点基本上位于所述信号返回网络的中点处。

3.根据权利要求1或2所述的飞机，其中，所述第一附接点和所述第二附接点分别位于所述信号返回网络的第一端和第二端处。

4.根据权利要求1所述的飞机，还包括：

位于所述飞机内的至少一个电气系统；以及

至少一个电连接器，所述至少一个电连接器用于将所述电气系统电耦合到所述信号返回网络。

5.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述信号返回网络与所述复合结构间隔开至少一英寸。

6.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述复合结构的阻抗小于从所述第三附接点观察的包括所述导电部件和所述信号返回网络的路径的阻抗。

7.根据权利要求1所述的飞机，其中，在所述第三附接点与所述第一附接点之间的所述信号返回网络的阻抗基本上等于在所述第三附接点与所述第二附接点之间的所述信号返回网络的阻抗。

8.根据权利要求1所述的飞机，其中，在所述信号返回网络和连接到所述信号返回网络的电缆的闭合电气回路中生成的总磁通量φ_TOT被定义为

其中所述电缆具有屏蔽层和芯，M_sh/snr是所述电缆的屏蔽层与所述信号返回网络之间的互感，l是所述信号返回网络的长度，并且I_SRN是通过所述信号返回网络接收到的电流。

9.根据权利要求8所述的飞机，其中，在所述电缆的芯中感应的时变电压V_inc(t)被定义为

其中t是时间，R_sh是电缆屏蔽层转移电阻，L_sh是电缆屏蔽层转移电感，M_sh/c是所述电缆的屏蔽层与所述电缆的芯之间的互感，I_SRN(0)是在时间t＝0时所述信号返回网络中的电流。

10.一种用于减少流向飞机的至少一个电气系统的电流的系统，包括：

用于接收电流的复合结构；

导电部件，所述导电部件附接到所述复合结构，以用于将所述电流分成沿着所述复合结构行进的结构电流和沿着所述导电部件行进的导电路径电流；

信号返回网络，所述信号返回网络从所述复合结构间隔开，并且附接到所述导电部件，以将所述信号返回网络电耦合到所述复合结构，从而将所述导电路径电流分成通过所述信号返回网络在相反方向上朝向所述至少一个电气系统导引的第一信号返回网络电流和第二信号返回网络电流；以及

第一非导电部件和第二非导电部件，所述第一非导电部件和所述第二非导电部件分别在第一附接点和第二附接点处附接在所述信号返回网络与所述复合结构之间。

11.根据权利要求10所述的系统，其中，所述信号返回网络在第三附接点处附接到所述导电部件，所述第三附接点基本上位于所述信号返回网络的中点处。

12.根据权利要求10或11所述的系统，其中，所述第一附接点和所述第二附接点分别位于所述信号返回网络的第一端和第二端处。