[发明专利]扇形离合器有效
申请号: | 201780069551.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN109952447B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | B·佩戈洛斯基;C·坎普顿;M·W·坎贝尔 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F16D41/08 | 分类号: | F16D41/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;李建新 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扇形 离合器 | ||
一种用于选择性地防止带齿齿轮(12)绕轴线旋转运动的离合器(10)可以包括致动器(20)和与带齿齿轮(12)相互作用的可枢转移动的棘爪(40)。柱塞(24)可以在致动器(20)内并且借由致动器(20)径向移动。一对轴向间隔开的侧壁(16、18)可以包括相对的径向延伸槽(52)。棘爪推动器(50)可以在柱塞(24)和棘爪(40)之间径向移动。棘爪推动器(50)可以包括一对轴向延伸的翼部(54、56),该翼部可滑动地支撑在相对槽(52)之一中,以仅将棘爪推动器(50)的运动限制为径向。由棘爪(40)传递到棘爪推动器(50)的轴向和/或圆周力负载可以不传递到径向可移动柱塞(24)。
技术领域
本发明涉及离合器,更具体地涉及具有用于带齿齿轮旋转控制的棘爪的扇形离合器。
附图说明
以下将结合附图描述本发明的一个或多个实施例,其中相同的标记表示相同的元件,并且其中:
图1是扇形离合器的一个实施例的透视图,示出为与带齿齿轮相互作用,并且包括一对侧板,其构造成用于支撑根据本发明的一个实施例构造的致动器;
图2是图1的扇形离合器的相同实施例的局部侧视图,其中侧板之一经移除以展现相对于带齿齿轮定位在解锁或自由轮转模式中的内部离合器结构;
图3是图1和图2的扇形离合器的相同实施例的类似的局部侧视图,但是示出了相对于带齿齿轮定位在锁定模式中;
图4是沿图3的线4-4截取的扇形离合器的内部部分的截面图,该部分根据本发明的一个实施例构造;
图5是扇形离合器的一个替代实施例的局部侧视图,该扇形离合器还具有一个侧板,该侧板经移除以展现相对于带齿齿轮以自由轮转模式定位的内部离合器结构;
图6示出了图5的扇形离合器的相同实施例的类似的局部侧视图,但是示出了相对于带齿齿轮定位在锁定模式中。
图7示出了一对扇形离合器,该扇形离合器位于相反的取向上以在本发明的又一个实施例中提供额外的功能。
具体实施方式
本文描述的扇形离合器经构造用以控制分开的旋转运动,例如具有多个齿、嵌齿或棘爪的齿轮。与其他离合器不同,扇形离合器经构造用以接合与其相互作用的旋转圆形齿轮的360°圆周的相对有限的角度范围或扇形。这种离合器可以用于仅通过单个致动器和单个棘爪来控制齿轮。齿轮和棘爪可以各自围绕分开的轴线枢转,用于齿轮的选择性接合和脱离,以允许或防止齿轮的旋转运动。
致动器可以控制棘爪,转而,致动器又可以移动柱塞以接合齿轮以及使棘爪与齿轮脱离。本文所示和所述的离合器的实施例可以用于受益于齿轮运动的致动器控制的多种应用中。尽管离合器可以用于控制车辆变速器内齿轮的运动,但是涉及选择性控制旋转齿轮运动的其他应用也是适用的。
现参照图1,示出了扇形离合器10的第一实施例,该扇形离合器10相对于沿着旋转轴线a-a定向的带齿齿轮12在空间上固定并且与之接合。在至少一个实施例中,扇形离合器10固定在围绕带齿齿轮12周向延伸的交互式传动部件(未示出)中。在本文中带齿齿轮,例如,带齿齿轮12,被定义为包括至少一个或多个嵌齿14的齿轮。扇形离合器10包括第一侧板16(背景)和第二侧板18(前景),第一和第二侧板如图所示轴向间隔开。
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