[发明专利]产生密封的折边连接的方法

说明书

本发明涉及借助于胶粘剂物质在第一片状元件和第二片状元件之间产生密封的折边连接的方法。本发明的方法提供满足高光学要求的密封的折边接缝。

本发明涉及借助于胶粘剂物质在第一片状元件和第二片状元件之间产生密封的折边连接的方法，第一片状元件位于折边中的外部，第二片状元件位于折边中的内部，其中第一片状元件的法兰(凸缘)在第二片状元件的法兰上方向后折叠(回叠)，并且其中第一片状元件的法兰具有第一表面和第二表面，所述方法包括如下步骤：

(A)将至少一个胶粘剂物质层施加至第一片状元件的法兰；

(B)将第一片状元件的法兰在第二片状元件的法兰的周围卷边(折边，)，

并且本发明还涉及能通过该方法获得的折边连接、胶带用于借助于胶粘剂物质产生密封的折边连接的用途、以及用于产生密封的折边连接的双面胶带。

通过如下产生两个板之间的折边连接：将一个板的延伸边缘部分在另一个板的边缘部分上方向后折叠。折边的结果被称为折边或卷边接缝或卷边边缘，并且该连接被称为折边或卷边边缘连接。在车身中，折边连接可发现于其中两个板彼此连接的多个位置处，例如在门、后箱盖和发动机罩上。例如，车门可由内板和外板制造，所述内板和外板经由折边连接沿其外边缘连接，所述折边连接通过如下产生：将外板的延伸边缘部分折叠在内板的边缘部分上方以产生重叠连接部位，并且相互挤压边缘。然后在外板的边缘和内板的相邻表面之间需要密封，以将水分保持在板之间的空间之外并且防止腐蚀。

如果将折边或卷边边缘连接密封，使用的术语为卷边折叠密封或者(在使用胶粘剂的情况下)卷边边缘粘合。

车辆结构(特别地在机动车车身的情况下)中的金属板部件的粘合或密封经常在未处理的金属板部件上进行。在该过程中使用的胶粘剂/密封剂随后在漆干燥炉中固化。事先，粘合/密封的部件经历清洁、磷化和浸渍-上底漆阶段。可将胶粘剂/密封剂通过在这些阶段中使用的处理剂而从粘合部位冲洗出来。为了满足这些要求，已知多种程序，其中实例包括糊形式的低粘度胶粘剂/密封剂的热/感应预固化、含溶剂成分或热熔体形式的胶粘剂作为双组分产品或作为成型部件的使用，其通常手动施加并且在施用时具有固有粘性。

现有技术：

在机动车结构中的卷边折叠密封的情况下，通常在折边的向外开口的区域上方放置可固化材料、特别地以珠的形式，其在第一次固化操作(例如可固化物质的区域中的板的感应加热)中凝胶化并且在下游固化操作中、特别地在KTL(CEC)炉中完全固化。这里特别地使用PVC作为可固化成分。当可固化材料掩盖空气夹杂物时或在最终固化之前已经吸收液体或气体(所述液体或气体在随后的炉固化时膨胀并向外形成可见的气泡)，该过程产生问题。这些气泡一方面破坏视觉外观(视觉缺陷)，另一方面形成密封中对抗腐蚀性攻击的弱点(薄弱部位)。

在生产用于安装在车辆上的部件如门、后挡板和前盖、滑动车顶等时在替代的制造中，两个金属板部件通过折边连接。在以例如0.2mm的层厚施加到涂油金属板，所述涂油金属板通常由钢、热浸镀锌或电解镀锌钢、镁或铝组成，并且在插入内部件之后，将外部件的外边缘在内部件的外围周围卷边。将具有腐蚀风险的外部件的边缘仅在此后在喷漆操作中通常用手以密封剂如PVC增塑溶胶密封。

WO 2011/020714 A1(Henkel)公开了同时可用作卷边接缝密封的基于橡胶的胶粘剂物质(组合物、成分)。其为可通过注射、挤出或喷射技术施用的糊形式的组合物。这也是该组合物的缺点，因为可容易形成施用失误和渗出，并且损害卷边接缝的视觉外观。

此外，与较高粘度的胶带相比，液体制剂或糊形式制剂通常对在所用的清洁和涂覆浴中洗出更敏感。

在EP 1 041 130 A2(VW-Sika)中，该缺点通过如下的方法来缓解：其中密封剂/胶粘剂在许多阶段中固化。缺点是组合物内的多种固化机理的化学实施、以及多个不同固化过程的实施所涉及的高成本和复杂性。