[发明专利]对用于集装箱的跨运车自动定位的方法及其跨运车有效
申请号: | 201780061920.6 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN109963806B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·克莱门特 | 申请(专利权)人: | 科尼起重机全球公司 |
主分类号: | B66C13/46 | 分类号: | B66C13/46;B66C13/48;B66C13/08;B66C19/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 跨运车 自动 定位 方法 及其 | ||
1.对用于集装箱的设计为跨运车的门式起重堆垛机(1,1')定位的方法,所述门式起重堆垛机包括向下敞开的U形门式框架(1a)、沿所述门式框架(1a)的竖直门式支承部(1c)在升高/降下方向上竖直行进且包括侧向推力装置(10)的负载提取机构(2)和两个行进支承部(3),以便以使待放下的集装箱(6)相对于其纵向定向与已放下的集装箱(5)的纵向方向平齐的方式而将待放下的集装箱(6)定位在已被放下的集装箱(5)后面,其中门式起重堆垛机(1,1')通过所述行进支承部(3)、多个行进驱动器(4)和与它们协作的控制器(13)来移动,并且来自门式起重堆垛机(1,1')上设置的传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h)的测量信号由控制器(13)来处理,以便移动和定位门式起重堆垛机(1,1')和待放下的集装箱(6),其特征在于,通过至少一个传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h),来确定所述已被放下的集装箱(5)的后壁(D2)的位置,然后以使待放下的集装箱(6)相对于其纵向定向与已放下的集装箱(5)的纵向方向平齐的方式而从所述门式起重堆垛机(1,1')将所述待放下的集装箱(6)在被放下的集装箱(5)后面的预选距离(a)处放下,其中,所述侧向推力装置(10)根据控制值将所述待放下的集装箱(6)在横向于所述门式起重堆垛机(1,1')的向前行进方向(F)的横向方向上和在绕竖直轴线的旋转方向上定向,使得所述待放下的集装箱(6)相对于其纵向朝向与所述已被放下的集装箱(5)的纵向方向平齐,所述控制值是由所述控制器(13)基于来自所述传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h)的测量值而计算的,所述测量值指示所述已被放下的集装箱(5)的相对于所述待放下的集装箱(6)的侧向偏离。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在自动操作中,所述待放下的集装箱(6)通过自动作用的控制器(13)自动放下。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,通过驾驶员来启动和停用该自动作用的控制器(13)。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述待放下的集装箱(6)在人工操作中被放下,在所述人工操作中,由驾驶员利用传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h)所提供的测量值的辅助来人工操作所述门式起重堆垛机(1,1')。
5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,通过可以升高和降下的负载提取机构(2),所述门式起重堆垛机(1,1')提取和放下待放下的集装箱(6)。
6.用于集装箱的设计为跨运车的门式起重堆垛机(1,1'),具有向下敞开的U形门式框架(1a)、多个行进支承部(3)、多个行进驱动器(4)和与它们协作的控制器(13),具有用于集装箱的可沿所述门式框架(1a)的竖直门式支承部(1c)在升高/降下方向上升高和降下的包括侧向推力装置(10)的负载提取机构(2),具有用于定位所述门式起重堆垛机(1,1')和待放下的集装箱(6)的至少一个传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h),其特征在于,至少一个传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h)被设置在所述门式起重堆垛机(1,1')上,由此,能够确定已被放下的集装箱的后壁(D2)的位置,并且能够以使待放下的集装箱(6)相对于其纵向定向与已放下的集装箱(5)的纵向方向平齐的方式而从所述门式起重堆垛机(1,1')将所述待放下的集装箱(6)在被放下的集装箱(5)后面的预选距离(a)处放下,其中,所述侧向推力装置(10)设置为根据控制值将所述待放下的集装箱(6)在横向于所述门式起重堆垛机(1,1')的向前行进方向(F)的横向方向上和在绕竖直轴线的旋转方向上定向,使得所述待放下的集装箱(6)相对于其纵向朝向与所述已被放下的集装箱(5)的纵向方向平齐,所述控制值是由所述控制器(13)基于来自所述传感器(7v,7v',7h,7h',8v,8h,11v,11h)的测量值而计算的,所述测量值指示所述已被放下的集装箱(5)的相对于所述待放下的集装箱(6)的侧向偏离。
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