[发明专利]驱动叶片定向调节体的机构及包括该机构的飞行器涡轮机

权利要求书

1.驱动机构（10），所述驱动机构用于第一调节装置（12）和第二调节装置（18），所述第一调节装置用于调节涡轮机的导叶组件的第一级（16）中的叶片（14）的定向，所述第二调节装置用于调节所述涡轮机的所述导叶组件的第二级（22）中的叶片（20）的定向，

用于调节所述叶片（14，20）的定向的装置（12，18）中的每个由与所述导叶组件的每个级（16，22）相关联的环构成，其中，每个调节装置的第一轴向端部包括带齿部分，所述带齿部分与由每个叶片支撑的齿轮配合，

其中，所述驱动机构包括单个驱动轮（24），所述单个驱动轮同时驱动所述第一调节装置（12）和所述第二调节装置（18）和齿轮组，所述齿轮组布置在所述驱动轮（24）和两个调节装置（12，18）之间，

其特征在于，所述齿轮组包括第一齿轮（30），所述第一齿轮与所述驱动轮（24）以及所述第一调节装置直接联接，并且所述第一齿轮通过二级齿轮（32）与所述第二调节装置联接，所述二级齿轮与所述第二调节装置直接联接。

2.根据权利要求1所述的驱动机构（10），其特征在于，所述第一齿轮（30）与所述二级齿轮（32）之间的传动比作为所述涡轮机中的所述驱动轮（24）的角位置的函数而变化。

3.根据权利要求2所述的驱动机构（10），其特征在于，所述驱动机构包括将所述第一齿轮（30）与所述二级齿轮（32）联接以改变传动比的联接装置（40，42）。

4.根据权利要求3所述的驱动机构（10），其特征在于，所述联接装置非线性地改变传动比。

5.根据权利要求4所述的驱动机构（10），其特征在于，所述第一齿轮（30）和所述二级齿轮（32）的旋转轴线（36，38）彼此平行并且彼此偏移小于所述第一齿轮（30）和所述二级齿轮（32）的半径之和的距离，并且所述第一齿轮（30）和所述二级齿轮（32）中的一个齿轮包括凹槽（40），并且另一个齿轮包括销（42），所述销沿所述另一个齿轮的主轴线的轴向方向突出，所述销（42）适配到所述凹槽（40）中并且能够与所述凹槽（40）配合以将扭矩从所述第一齿轮（30）传递到所述二级齿轮（32）。

6.根据权利要求5所述的驱动机构（10），其特征在于，所述凹槽（40）形成在所述第一齿轮（30）中，并且所述销（42）由所述二级齿轮（32）承载。

7.根据权利要求6所述的驱动机构（10），其特征在于，所述凹槽（40）主要沿所述第一齿轮（30）的所述主轴线（36）的径向方向定向。

8.飞行器涡轮机，包括两个导叶组件级（16，22），所述两个导叶组件级中的所述叶片（14，20）的定向能够被改变，其特征在于，每个导叶组件级包括用于调节所述导叶组件级（16，22）中的所述叶片（14，20）的定向的装置（12，18），两个调节装置（12，18）在所述涡轮机内部围绕所述涡轮机的主轴线自由旋转并且由根据前述权利要求中任一项所述的驱动机构（10）驱动旋转。

9.根据权利要求8所述的涡轮机，其特征在于，每个调节装置（12，18）包括与所述第一齿轮（30）或所述二级齿轮（32）联接的第一带齿部分（44），以及与由相关联的导叶组件级（16，22）的每个叶片（14，20）支撑的齿轮啮合的第二带齿部分。

10.根据前一项权利要求所述的涡轮机，其特征在于，所述第一带齿部分和所述第二带齿部分沿着所述涡轮机的所述主轴线位于调节装置（12）的同一个端部（12a）上，并且位于彼此不同的两个径向尺寸处。