[发明专利]汽车用内饰部件

说明书

本发明提供一种外观良好的汽车用内饰部件(1)，其具备：具有表面(10a)、背面(10b)以及处于表面(10a)与背面(10b)之间的侧面(10s)的基材(10)；以及与基材(10)一体化的表皮(20)，表皮(20)与表面(10a)以及侧面(10s)一体化，基材(10)的侧面(10s)相对于基材(10)的表面(10a)以所成的角度α为锐角的方式相连，表皮(20)的端面(20e)沿着基材(10)的侧面(10s)。

技术领域

本发明涉及一种汽车用内饰部件。

背景技术

以往，有如下技术：相对于构成车门装饰件这样的汽车用内饰部件的基材，将表皮的末端以从基材的表面经由侧面覆盖至背面的方式卷入，通过粘接剂将基材和表皮粘贴起来。

但是，这样成型的汽车用内饰部件，会花费向背面卷入而粘贴的部分的粘接剂、劳务费等成本。

另外，作为降低如上所述的成本的部件，有通过将基材的表面与表皮一体成型，并将表皮的末端切断，从而使表皮的端面与基材的侧面成为一个面的汽车用内饰部件。

但是，这样的汽车用内饰部件在末端被切断后，表皮从基材剥离或者表皮收缩，由此有时会以向远离基材的方向翘曲的方式进行变形，有时会对外观造成影响。

专利文献1展示了如下方法：以从基材的表面侧至侧面卷入的方式粘贴于基材而一体化，然后将一体化的成型品脱模，再然后切断不需要的末端而对车门装饰件的表皮的末端进行处理，但该方法在将表皮从基材剥离而不影响外观上存在改善的余地。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平6-55558号公报

发明内容

因此，本发明就是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种外观良好的汽车用内饰部件。

为了达到上述目的，通过以下的结构来实现。

本发明的汽车用内饰部件中，

(1)一种汽车用内饰部件，具备基材，所述基材具有表面、背面以及处于所述表面与所述背面之间的侧面；以及表皮，所述表皮与所述基材一体化，所述表皮与所述表面以及所述侧面一体化，所述基材的侧面相对于所述基材的表面以所成的角度α为锐角的方式相连，所述表皮的端面沿着所述基材的侧面。

(2)在上述(1)的结构中，

所述表皮的端部具有向远离所述基材的侧面的方向弯曲并延伸的耳部。

(3)在上述(2)的结构中，

所述耳部的尺寸是，以从汽车用内饰部件的外部朝向内部的视线观察时隐藏于所述表皮的背部而不会露出的尺寸。

(4)在上述(1)至(3)中任一项所述的结构中，

所述汽车用内饰部件的厚度t与所述角度α满足以下的关系式：

α≤π/2-tan^-1(1/t)。

(5)在上述(1)至(4)中任一项所述的结构中，

在所述表面与所述侧面之间，设置有R2mm～5mm的圆角。

根据本发明，能够提供一种外观良好的汽车用内饰部件。

附图说明

图1是车门装饰件1的主视图。

图2是第一实施方式的图1的A视截面详细图。

图3是图2的B部详细图。

图4是第二实施方式的图1的A视截面详细图。