[发明专利]转子铁芯、转子以及马达

说明书

转子铁芯具有相对于中心轴线沿径向扩展的第1层叠钢板和第2层叠钢板。第1层叠钢板具有：第1基座部，其位于中心轴线的径向外侧；以及多个片状部，它们隔着贯通部而分离地配置于第1基座部的径向外侧，多个该片状部沿周向按照规定的间隔而配置。第2层叠钢板具有：第2基座部，其位于中心轴线的径向外侧；以及环状部，其隔着贯通部而分离配置于第2基座部的径向外侧，该环状部沿周向延伸。转子铁芯通过多块第1层叠钢板和至少一块第2层叠钢板沿轴向层叠而构成。

技术领域

本发明涉及转子铁芯、转子以及马达。

背景技术

以往，公知有以下马达：在具有励磁线圈的环状的定子的径向内侧配置有具有磁铁和轴的转子。在该马达驱动时，在磁铁和线圈中流动的磁通有时在转子的内部循环。由此，有可能无法有效地利用磁铁的磁通。因此，提出了用于使磁通在转子与定子之间顺畅地流动的构造，该马达的技术在日本特开2013-081312号公报中公开。

日本特开2013-081312号公报所记载的现有的电动助力转向用电动机具有：转子轭，其外周呈圆弧状；磁铁，其埋入于转子轭；以及磁通屏障，其位于与中心轴线垂直的假想平面上的磁铁的短边的两侧，由贯通转子轭的贯通孔构成。通过该结构，能够利用磁通屏障来抑制磁通通过、进行遮断。因此，能够期待磁通在转子与定子之间顺畅地流动。

但是，在日本特开2013-081312号公报所记载的现有的电动助力转向用电动机中，有可能在存在于沿周向相邻的磁通屏障之间的钢板的区域中产生磁通泄漏。在该电动助力转向用电动机中，当产生磁通泄漏时，有可能形成转子铁芯内部的磁通循环，无法有效地利用磁铁的磁通。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，提供能够更有效地利用磁铁的磁通的转子铁芯、转子以及马达。

本发明的例示的转子铁芯具有相对于中心轴线沿径向扩展的第1层叠钢板和第2层叠钢板。所述第1层叠钢板具有：第1基座部，其位于所述中心轴线的径向外侧；以及多个片状部，它们隔着贯通部而分离地配置于所述第1基座部的径向外侧，多个该片状部沿周向按照规定的间隔而配置。所述第2层叠钢板具有：第2基座部，其位于所述中心轴线的径向外侧；以及环状部，其隔着贯通部而分离地配置于所述第2基座部的径向外侧，该环状部沿周向延伸。而且，所述转子铁芯通过多块所述第1层叠钢板和至少一块所述第2层叠钢板沿轴向层叠而构成。

本发明的例示的转子具有：上述结构的转子铁芯；以及多个磁铁，它们配置于所述转子铁芯的所述贯通部中。所述转子铁芯具有分别配置于在周向上相邻的所述贯通部彼此之间的多个空间部。所述空间部沿轴向贯通所述转子铁芯。所述贯通部由所述第1基座部和所述片状部以及所述第2基座部和所述环状部构成。

本发明的例示的马达具有上述结构的转子。

根据本发明的例示的转子铁芯、转子以及马达，能够更有效地利用磁铁的磁通。

由以下的本发明优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的马达的俯视图。

图2是从上方观察本发明的第1实施方式的马达的转子铁芯的立体图。

图3是从下方观察本发明的第1实施方式的马达的转子铁芯的立体图。

图4是本发明的第1实施方式的转子铁芯的第1层叠钢板的俯视图。

图5是本发明的第1实施方式的转子铁芯的第2层叠钢板的俯视图。

图6是从上方观察本发明的第2实施方式的马达的转子铁芯的立体图。

图7是从下方观察本发明的第2实施方式的马达的转子铁芯的立体图。