[发明专利]用于商用车的包括螺旋式压缩机以及电动机的系统有效
申请号: | 201780058093.5 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN109790838B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | G·埃布拉尔;J-B·马雷斯科;J·梅拉尔;T·魏因霍尔德;H·卡尔森 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F04C27/00 | 分类号: | F04C27/00;F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C18/08;F04C18/16 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 商用 包括 螺旋式 压缩机 以及 电动机 系统 | ||
1.一种用于商用车的包括螺旋式压缩机(10)以及电动机(5)的系统(1),该电动机(5)驱动螺旋式压缩机(10),并且电动机(5)与螺旋式压缩机(10)借助于凸缘(12)连接,该凸缘(12)具有至少一个冷却接口(104、106),并且在凸缘(12)中设置至少一个冷却通道,其中,凸缘(12)是单独的元件,该元件设置在电动机(5)和螺旋式压缩机(10)之间,电动机(5)具有电动机凸缘,该电动机凸缘设置用于与所述凸缘(12)连接,并且电动机(5)不具有冷却通道和/或不具有冷却介质接口,冷却通道的密封在装配状态下才通过电动机凸缘和凸缘(12)的组装而形成。
2.按照权利要求1所述的系统(1),其特征在于,用于通过电动机(5)驱动螺旋式压缩机(10)的驱动轴在凸缘(12)中引导。
3.按照权利要求1或2所述的系统(1),其特征在于,用于凸缘(12)的冷却流体实施为水基的。
4.按照权利要求1或2所述的系统(1),其特征在于,螺旋式压缩机(10)是用于产生压缩空气的螺旋式压缩机(10)。
5.按照权利要求1或2所述的系统(1),其特征在于,凸缘(12)的所述至少一个冷却通道参照装配后的布置结构是朝向电动机凸缘敞开的。
6.按照权利要求1或2所述的系统(1),其特征在于,电动机凸缘不具有冷却通道和/或不具有冷却介质接口。
7.按照权利要求3所述的系统(1),其特征在于,使用冷却水或使用由水和另外的组分组成的混合物。
8.按照权利要求7所述的系统(1),其特征在于,使用由水和亚甲基二醇组成的混合物。
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