[发明专利]用于商用车的螺杆式压缩机系统

权利要求书

1.用于商用车的螺杆式压缩机系统(100)，包括至少一个螺杆式压缩机(10)和至少一个用于开环和/或闭环驱动控制螺杆式压缩机(10)的开环和/或闭环控制单元(110)，其中，所述开环和/或闭环控制单元(110)被这样地设计，使得所述螺杆式压缩机(10)在停机之后被阻止在预定的时间间隔内重新启动，所述螺杆式压缩机(10)具有至少一个泄压阀(80)，所述泄压阀(80)被这样地确定尺寸，使得所述螺杆式压缩机(10)的内部能够在所述预定的时间间隔内泄压到接近大气压或者大约是大气压的压力，其中，所述螺杆式压缩机系统(100)此外具有最小压力阀(50)、旁通管路(78)、空气输送装置(32)以及空气入口(28)，其中，旁通管路(78)位于最小压力阀(50)前并且旁通管路(78)通向泄压阀(80)，其中，通过借助与空气输送装置(32)的连接而被操控的泄压阀(80)，空气能够被引回到空气入口(28)的区域中，其中，在空气入口(28)的区域中设有排气阀和喷嘴，所述喷嘴是输送管路的直径减小部。

2.根据权利要求1所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述开环和/或闭环控制单元(110)是螺杆式压缩机(10)的组成部分。

3.根据权利要求1所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述开环和/或闭环控制单元(110)是商用车的空气处理系统的组成部分。

4.根据权利要求1所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述开环和/或闭环控制单元(110)是商用车的发动机控制装置或者车辆控制装置的组成部分。

5.根据权利要求1所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述开环和/或闭环控制单元(110)是单独的开环和/或闭环控制单元(110)。

6.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述预定的时间间隔是至少10秒。

7.根据权利要求6所述的螺杆式压缩机系统(100)，其特征在于，所述预定的时间间隔是至少15秒。