[发明专利]轴承的剩余有效寿命的预测有效
| 申请号： | 201780057964.1 | 申请日： | 2017-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN109791090B | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | K·萨里南;S·桑德-塔瓦莱伊 | 申请（专利权）人： | ABB瑞士股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04;G01M13/045 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 瑞士*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承 剩余 有效 寿命 预测 | ||
1.一种用于预测电动吊舱式方位推进器(100)的轴承(130a，130b)的剩余有效寿命的方法，所述方法由控制器(200)执行，所述方法包括：
获取(S102)所述轴承(130a，130b)的操作条件；以及
使用所述操作条件来预测(S104)所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命，其中所述轴承(130a，130b)的寿命被分为三个单独阶段，并且其中所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命在所述三个单独阶段中以不同的方式被预测，
其中所述三个单独阶段包括背景阶段、故障检测时刻阶段和故障轴承阶段，
其中在所述背景阶段期间，背景数据被用于根据基于应用有三参数Weibull模型的Cox比例风险函数途径的模型来预测所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命，以及
其中在所述故障轴承阶段期间，所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命的所述预测基于从振动信号和/或油分析结果中提取的特征。
2.根据权利要求1所述的方法，其中使用条件监测信号来预测所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述条件监测信号涉及轴承润滑剂中的金属颗粒的数目、振动、声发射和温度中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述背景阶段发生在故障检测之前。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述故障轴承阶段发生在故障检测之后。
6.根据权利要求1所述的方法，还包括：
使用所述轴承(130a，130b)的所预测的所述剩余有效寿命来选择(S106)针对所述轴承(130a，130b)的下一次维护的时间点。
7.一种用于预测电动吊舱式方位推进器(100)的轴承(130a，130b)的剩余有效寿命的控制器(200)，所述控制器(200)包括处理电路(210)，所述处理电路被配置为使得所述控制器(200)进行以下操作：
获取所述轴承(130a，130b)的操作条件；以及
使用所述操作条件来预测所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命，其中所述轴承(130a，130b)的寿命被分为三个单独阶段，并且其中所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命在所述三个单独阶段中以不同的方式被预测，
其中所述三个单独阶段包括背景阶段、故障检测时刻阶段和故障轴承阶段，
其中在所述背景阶段期间，背景数据被用于根据基于应用有三参数Weibull模型的Cox比例风险函数途径的模型来预测所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命，以及
其中在所述故障轴承阶段期间，所述轴承(130a，130b)的所述剩余有效寿命的所述预测基于从振动信号和/或油分析结果中提取的特征。
8.根据权利要求7所述的控制器(200)，其中所述处理电路被配置为使得所述控制器(200)进行以下操作：
使用所述轴承(130a，130b)的所预测的所述剩余有效寿命来预测针对所述轴承(130a，130b)的下一次维护的时间点。
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