[发明专利]适配器构件、用于制造适配器构件的方法和具有适配器构件的连接组件有效
申请号: | 201780057749.1 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN109715391B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | C·利夫卡 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B32B15/01 | 分类号: | B32B15/01;B23K20/227;C22C21/00;C22C21/02;C22C21/06;F16B19/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适配器 构件 用于 制造 方法 具有 连接 组件 | ||
本发明涉及一种用于连接两个构件(7、8)的适配器构件(5)。该适配器构件(5)具有由成形的多层金属板(1)制成的基体(16),所述多层金属板(1)包括至少一个钢负荷传递层(2)、中间结合层(3)和轻金属负荷传递层(4)。中间结合层(3)设置在钢负荷传递层(2)和轻金属负荷传递层(4)之间。此外,所述中间结合层(3)和轻金属负荷传递层(4)具有轻金属,并且轻金属负荷传递层(4)比中间结合层(3)具有更大的机械稳定性。本发明还涉及一种用于制造适配器构件(5)的方法以及一种具有适配器构件(5)的连接组件。
技术领域
本发明涉及一种适配器构件、尤其是用于承受动态高负荷的结构的适配器构件以及一种用于制造适配器构件的方法。该适配器构件例如可用于连接车辆结构构件的两个部件。本发明还涉及一种具有适配器构件的连接组件。
背景技术
DE 102004034817 A1描述了一种用于连接由不同材料制成的两个部件的适配器,该适配器包括由第一材料制成的基础元件,其通过接合操作形锁合且力锁合地与由第二材料制成的连接元件不可拆卸地连接。由此可将由第一材料制成的构件连接到由第二材料制成的结构元件上。基础元件为此例如可构造为板,连接元件可构造为板或T型件。材料例如可以是钢材或铝材。
但该适配器尤其是基于非常软的铝而不适用于承受动态高负荷的结构、如轴架。后续加工所需的高径向跳动精度(校准)可部分地借助球实现,该球被压过管适配器。但这种校准是不经济的并且不能将径向跳动精度提高到希望的程度。
发明内容
因此,本发明的至少一个任务在于提供一种用于承受动态高负荷的结构的适配器构件。优选地,该适配器构件具有高径向跳动精度。其它任务在于提供一种用于制造适配器构件的方法和一种具有适配器构件的连接组件。
本文描述的适配器构件优选构造用于连接两个构件或两个组件。例如这两个构件可具有不同材料或由不同材料制成。该适配器构件尤其是可构造用于连接钢构件或钢组件与轻金属构件或轻金属组件。此外,该适配器构件在此和在下文也可称为混合适配器。
适配器构件具有由成形的多层金属板制成的基体。该多层金属板包括至少一个钢负荷传递层、中间结合层和轻金属负荷传递层,所述中间结合层设置在所述钢负荷传递层和所述轻金属负荷传递层之间。优选地,所述中间结合层和所述轻金属负荷传递层具有轻金属,所述轻金属负荷传递层比所述中间结合层具有更大的机械稳定性。
下面首先说明形成适配器构件的基体的多层金属板。然后基于多层金属板说明适配器构件或适配器构件的制造。
术语“多层金属板”在本发明的范围中理解为具有金属板厚度和金属板宽度的带状或板状的多层物体。在多层金属板的板状设计中限定或可确定金属板长度,在多层金属板的带状设计中,金属板长度被称为无终止的。多层金属板包括至少一个钢负荷传递层、至少一个中间结合层以及至少一个轻金属负荷传递层。特别优选地,多层金属板包括正好一个钢负荷传递层和正好一个轻金属负荷传递层,在此多层金属板可包括一个或多个中间结合层,其中第一中间结合层与钢负荷传递层形成特别好的键合并设置在钢负荷传递层上,并且第二中间结合层与轻金属负荷传递层形成特别好的键合并设置在轻金属负荷传递层上。尤其是优选多层金属板包括正好一个中间结合层,其不仅构造用于与钢负荷传递层而且也与轻金属负荷传递层形成特别好的键合。
钢负荷传递层优选具有合金组分、尤其是延展性,这有利于通过轧制包覆制造多层金属板。此外,钢负荷传递层优选具有这样的强度,使得可通过由多层金属板制成的适配器构件确保车辆结构的两个构件的可靠连接,该连接能承受车辆运行期间的机械负荷。
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