[发明专利]制造机动车辆的座垫的方法

说明书

本发明涉及制造机动车辆的座垫的方法，所述方法包括以下步骤：设置包括第一插件(3)的罩(2)，所述第一插件包括覆盖材料层(4)和弹性可压缩泡沫下层(5)；使所述罩在模型(6)中就位；在所述弹性可压缩泡沫下层上布置热塑膜(10)；注入弹性可压缩泡沫的前置混合物(11)以便制造充填块(12)；所述方法设置有：所述热塑膜以聚氨酯为基础；热塑膜的熔点包括在40‑60℃之间；热塑膜的质量流动指数大于15g/10min，使得所述热塑膜在所述充填块的弹性可压缩泡沫成形时散发的热量的作用下进行降解，以便允许由所述充填块包覆成型所述弹性可压缩泡沫下层，而基本没有所述充填块的弹性可压缩泡沫渗入到所述弹性可压缩泡沫下层的厚度中。

技术领域

本发明涉及制造机动车辆的座垫的方法、用该方法制造的座垫、以及设有该座垫的机动车辆的座椅。

背景技术

尤其是通过文件EP-0 463 981公知使用制造机动车辆的座垫的方法，所述方法包括以下步骤：

·预备包括第一插件的罩，所述插件包括覆盖材料层和以弹性可压缩泡沫尤其是聚氨酯为基础的下层；

·使所述罩在限定模型腔的模型中就位，所述罩的正面与所述模型腔的壁相对；

·将一热塑膜置于所述下层上；

·在所述型腔中注入弹性可压缩的泡沫前置混合物，以制造填充块；

·泡沫膨胀后，使得到的填充垫脱模；

具有一些物理-化学特性的膜在所述块的泡沫成形时释放的热的作用下逐渐降解，以便可以通过所述块使所述下层包覆成型，限制所述块的泡沫渗入到所述下层的厚度中。

用该方法制造座垫，它的罩通过第一插件与充填块刚性连接，这样避免使用回位部件，如通过装配安装罩的情况下传统使用的回位部件。

另外，存在膜可以限制由于块的泡沫渗入到下层的部分厚度中而形成不渗透的壳，这样可以具有与残余壳的孔隙度有关的一定温湿舒适度的座垫。

但是，申请人观察到，现有技术中提出的膜不能完善解决温湿舒适度问题，残余外壳不具有保证座垫最佳舒适度的足够孔隙度。

发明内容

本发明的目的是提出可以解决该技术问题的方法，以便得到具有最佳温湿舒适度的座垫。

为此，并根据第一方面，本发明提出制造机动车辆的座垫的方法，所述方法包括以下步骤：

·设置包括第一插件的罩，所述第一插件包括覆盖材料层和弹性可压缩泡沫下层；

·使所述罩在限定型腔的模型中就位，所述罩的正面贴靠所述型腔的壁布置；

·在所述弹性可压缩泡沫下层上布置热塑膜；

·在所述型腔中注入弹性可压缩泡沫的前置混合物，以便制造充填块；

·在弹性可压缩泡沫膨胀后，使得到的座垫脱模；

所述方法的特征在于：

·所述热塑膜以聚氨酯为基础；

·热塑膜的熔点包括在40-60℃之间；

·热塑膜的根据NF T 51-016标准用其活塞用2.160kg的质量加载的强制流动毛细管流变仪在190℃测量的质量流动指数大于15g/10min，

使得所述热塑膜在所述充填块的弹性可压缩泡沫成形时散发的热量的作用下进行降解，以便允许由所述充填块包覆成型所述弹性可压缩泡沫下层，而基本没有所述充填块的弹性可压缩泡沫渗入到所述弹性可压缩泡沫下层的厚度中。

申请人进行非常多次实验之后的精细选择导致建立了该方法。