[发明专利]用于保护光学传感器的装置和包括光学传感器的驾驶辅助系统有效
申请号: | 201780054138.1 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN109661278B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | F.布雷塔格诺尔;G.格拉索;G.科拉诺夫斯基;M.特雷布埃 | 申请(专利权)人: | 法雷奥系统公司 |
主分类号: | B08B17/06 | 分类号: | B08B17/06;B60S1/04;B60S1/56 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 法国勒梅*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保护 光学 传感器 装置 包括 驾驶 辅助 系统 | ||
1.一种驾驶辅助系统(1),包括:
机动车辆的光学传感器(13),
用于保护所述光学传感器(13)的保护装置(3),其被设计成固定在光学传感器(13)上,其特征在于,所述保护装置(3)包括:
-透明光学元件(9),其具有旋转对称性并且围绕旋转轴线可旋转地安装,所述光学元件(9)被配置为布置在光学传感器(13)的上游,使得所述光学元件(9)的旋转轴线与光学传感器(13)的光轴(15)重合,以及
-致动器(5),其联接到光学元件(9),用于使光学元件(9)旋转,以能够使光学元件通过离心效应去除污垢,
所述驾驶辅助系统还包括电子控制单元,所述电子控制单元配置为激活所述致动器(5)以使光学元件(9)旋转;
其中,所述电子控制单元被配置为控制致动器(5),以便根据机动车辆的运动速度调整光学元件(9)的旋转速度。
2.如权利要求1所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述致动器(5)包括电马达,用于驱动光学元件(9)。
3.如权利要求2所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述电马达构造成使光学元件(9)以1000至50000转/分钟的范围内的速度旋转。
4.如前述权利要求中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述致动器(5)通过从以下列表中选择的联接器件(7)联接到光学元件(9):带、齿轮传动装置、弹性驱动辊和滚子。
5.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)具有外表面,所述外表面具有选自以下列表中的至少一种性质:疏水性、光催化性、疏油性和亲水性。
6.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)由光学传感器(13)的物镜的外镜头形成。
7.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)与光学传感器(13)的物镜分开。
8.如权利要求7所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)连接到固定框架(30),所述固定框架(30)配置成接收光学传感器(13)。
9.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)是平坦的。
10.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述光学元件(9)是凸起的。
11.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述保护装置(3)包括至少一个喷嘴(22),用于将流体投射到光学元件(9)上。
12.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述保护装置(3)包括至少一个轴承(11),所述至少一个轴承(11)配置成使得所述光学元件(9)能够相对于所述光学传感器(13)旋转。
13.如权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,当车辆速度增加时,所述致动器(5)配置成减小光学元件(9)的旋转速度。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,当所述光学传感器(13)检测到在其视野中存在污垢时,所述电子控制单元被配置为致动至少一种流体到所述光学元件(9)上的投射。
15.根据权利要求14所述的驾驶辅助系统(1),其特征在于,所述电子控制单元配置为连续地致动两种不同流体的投射。
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