[发明专利]用于将灯罩与机动车照明装置的壳体接合的方法和设备

说明书

本发明的主题是一种用于将灯罩(L)与机动车照明装置(B)的壳体(G)接合的方法，包括步骤：‑将壳体(G)定位在焊接设备(100)的容纳装置(11)中，该壳体(G)在其上侧(U_G)具有至少一个紧固器件(A)用于将照明装置(B)紧固在机动车中；‑求取所述至少一个紧固器件(A)相对于容纳装置(11)的位置；‑借助所述至少一个紧固器件(A)的所求取的位置来求取修正值(Δx)；以及‑将保持在焊接设备(100)的保持装置(10)中的灯罩(L)朝壳体(G)的方向沿着移动路径(x_res)移动并且借助焊接器件将灯罩(L)与壳体(G)焊接，其中，借助修正值(Δx)这样修正移动路径(x_res)的长度，使得在灯罩(L)与壳体(G)的焊接状态下产生照明装置(B)的从所述至少一个紧固器件(A)的参考面(S_A)至灯罩(L)的背离壳体(G)的上侧(O_L)测得的限定的期望高度(H)。

技术领域

本发明涉及一种用于将灯罩与机动车照明装置的壳体接合的方法。此外，本发明涉及一种用于实施相应方法的设备。

背景技术

为了将灯罩与机动车照明装置的壳体接合并且因此材料锁合地连接，例如已知使用相对焊接方法。在此使灯罩如此程度地朝壳体的方向下降或提升壳体，直至灯罩的构成灯罩接合区域的焊接轮廓放置在壳体的构成壳体接合区域的焊接轮廓上。通过机器的位移测量系统所求取的初始值由控制单元为了接着的接合进程而存储。由此实现，在每个待制造的照明装置中实现灯罩与壳体之间的一致焊接深度。然而，尤其是在灯罩的背离壳体的上侧与布置在壳体下侧的用于将照明装置紧固在机动车车身上的紧固器件之间的公差在此可能未被补偿，因为紧固器件和壳体为了将照明装置旋接在车辆上而可以构成为带有公差的并且因此可以不同长度地构成。这导致安装到车辆中的照明装置可能不同程度地从车辆外壳中突出或缩进并且因此可能不能遵循在制造方面所要求的尺寸稳定性。

此外已知的是，使用绝对焊接方法用于将灯罩与机动车照明装置的壳体材料锁合地接合。在这种绝对焊接方法中，在不考虑灯罩焊接轮廓的公差和壳体公差的情况下使灯罩始终向下朝壳体的方向或使壳体朝灯罩的方向运动相同的移动位移。因此虽然能够实现，在灯罩与壳体的用于靠置在容纳装置中的靠置边缘的焊接状态下，灯罩的上侧始终在焊接轮廓上并且因此在壳体的边缘区域上具有恒定的已知的高度，但是这也导致安装到车辆中的照明装置可能不同程度地从车辆外壳中突出或缩进并且因此可能不能实现高的尺寸稳定性。

发明内容

因此本发明的任务是提供一种方法，借助该方法能够改善照明装置的尺寸稳定性。

该任务利用根据本发明的方法来解决。用于解决按照本发明的任务的方法包括下列步骤：

-将壳体定位在焊接设备的容纳装置中，该壳体在其下侧上具有至少一个紧固器件用于将照明装置紧固在机动车中，

-求取所述至少一个紧固器件相对于所述容纳装置的位置，

-借助所述至少一个紧固器件的所求取的位置来求取修正值，以及

-将保持在焊接设备的保持装置中的灯罩朝壳体的方向沿着移动路径移动并且借助焊接器件将灯罩与壳体焊接，其中，借助修正值这样修正移动路径的长度，使得在灯罩与壳体的焊接状态下产生照明装置的从所述至少一个紧固器件的参考面至灯罩的背离壳体的上侧测得的限定的期望高度。

按照本发明的方法的特征在于，通过在接合过程期间借助布置在壳体上的至少一个紧固器件的测量来修正灯罩的移动路径，分别针对每个制造的照明装置能够实现在灯罩的上侧与紧固器件的参考面之间的事先规定的限定的距离并且因此能够实现所接合的照明装置的限定的保持相同的总高度。紧固器件在此例如构成为螺接罩，其中此外，螺接罩的正面或端面例如形成所述参考面。