[发明专利]气体传感器

说明书

[课题]提供一种能够以低消耗电力抑制由霜导致的气体检测的缺陷的小型的气体传感器。[解决手段]第一电极端子12具有与第一配线连接的至少一个第一连接部121和从第一连接部121延伸至电阻体11的一端11a的第一臂部123。第二电极端子13具有与第二配线连接的至少一个第二连接部131和从第二连接部131延伸至电阻体11的另一端11b的第二臂部133。第一电极端子12和第二电极端子13的第一臂部123的至少一部分和第二臂部133的至少一部分被绝缘覆盖且相互固定，以形成从电阻体11到达配线体或者配线体的附近的水蒸气扩散腔S2。

技术领域

本发明涉及一种用催化剂使燃烧而产生水的气体燃烧而进行检测的气体传感器。

背景技术

近年来，使用氢的燃料电池得到实用化，检测氢的气体传感器的需求变高。氢可通过以下的接触燃烧式的气体传感器进行检测，该气体传感器使用了负载有含有使氢在由例如铂以及钯等金属或者合金构成的金属线中燃烧的例如铂、钯以及铑等催化剂的电阻体。利用温度由于氢燃烧而上升的电阻体的电阻值的变化来进行接触燃烧式的气体传感器对氢的检测。

然而，上述那样的气体传感器存在在冰点以下的环境中也要使用的情况。若在冰点以下的环境中使用气体传感器，则氢和氧燃烧而产生的水结冰而在气体传感器的周围形成霜。若上述那样的霜到达电阻体，则会阻碍氢的扩散，使氢的检测精度变差。因此，专利文献1(日本特许第5927647号公报)所记载的气体检测器构成为使得支承贵金属线材的支承部贯穿电路基板，并在容纳有气体检测元件的壳体的相反侧的电路基板上具备加热支承部的加热部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5927647号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，若想要在气体检测器配备加热部并通过加热部进行加热而防止霜的形成，则消耗电力大幅度增加。例如，在搭载有燃料电池的机动车上安装接触燃烧式的气体传感器的情况下，为了抑制机动车的蓄电池的消耗，要求尽可能抑制接触燃烧式的气体传感器的消耗电力。

本发明的问题在于提供一种小型的气体传感器，能够以低消耗电力抑制由霜导致的气体检测的缺陷。

用于解决问题的方法

以下，作为用于解决问题的方法对多个方式进行说明。这些方式可以根据需要任意地组合。

本发明的一个观点所涉及的气体传感器设置为从具有第一配线以及第二配线的安装对象的配线体突出，由第一配线以及第二配线供给电压的同时使用第一配线以及第二配线来测定电阻值，由此检测燃烧而产生水的气体，所述气体传感器具备：电阻体，其负载有促进气体燃烧的催化剂；第一电极端子，其连接于电阻体的一端与第一配线之间；第二电极端子，其连接于电阻体的另一端与第二配线之间，第一电极端子具有与第一配线连接的至少一个第一连接部和从第一连接部延伸至电阻体的一端的第一臂部，第二电极端子具有与第二配线连接的至少一个第二连接部和从第二连接部延伸至电阻体的另一端的第二臂部，第一电极端子和第二电极端子中，第一臂部的至少一部分和第二臂部的至少一部分被绝缘覆盖且相互固定，以形成从电阻体到达配线体或者配线体的附近的水蒸气扩散腔。

根据这样构成的气体传感器，在电阻体和配线体之间形成从电阻体到达安装对象的配线体或其附近的水蒸气扩散腔，因此气体燃烧而形成的水蒸气穿过该水蒸气扩散腔到达配线体或其附近，因此霜主要是以配线体或其附近为起点进行生长，即使不消耗用于融化霜的加热能量，也能够有效地利用第一臂部和第二臂部的整体长度而增加霜生长所需的燃烧时间，从而能够长期保持能不受霜的影响地进行气体检测的状态。