[发明专利]等速接头保护罩和适用于制备所述接头的聚合物组合物

说明书

一种由聚合物组合物制成的等速接头保护罩，所述聚合物组合物包含热塑性聚酯弹性体、第一快速扩散蜡和第二慢速扩散蜡，2500小时后，所述第一快速扩散蜡的重量损失大于0.6重量％，所述第二慢速扩散蜡的重量损失小于0.4重量％。还要求保护聚合物组合物。

本发明涉及用于等速接头(constant velocity joint)的保护罩和适用于制备所述保护罩的聚合物组合物，所述聚合物组合物包含热塑性聚酯弹性体。汽车的驱动轴包含一个或多个等速接头。等速接头(CV接头)允许驱动轴以恒定的旋转速度通过可变角度传递动力，而不会明显增加摩擦力或间隙。其被用于前轮驱动车辆以及许多具有独立后悬架的现代后轮驱动车辆中。

CV接头受到柔性保护罩的保护。保护罩通常填充含二硫化钼的润滑脂。保护罩保护CV接头免受水分和污染物渗入CV接头中。热塑性聚酯弹性体通常被用于制备保护罩，因为它具有用于该应用的有利性质，从而在各种各样的气候条件下提供长寿命。

热塑性弹性体的CV接头的保护罩的问题在于它在汽车行驶期间产生噪音。有时通过发出吱吱声(squeaking)来表示这种噪音。预期噪音是由保护罩的凸缘相互摩擦引起的，在潮湿条件下尤其如此。由于现代汽车的电机越来越安静，使得由CV接头的保护罩引起的噪音越来越明显，因此噪音的出现成了更大的问题。

试图通过向保护罩的聚合物组合物中添加蜡来降低噪音。虽然获得了相当大的初始噪音降低，但在约10000-20000km的行驶后，噪音再次出现。不可能增加蜡的量。这导致保护罩的表面太滑，因此不再可能安装保护罩。其甚至可能在保护罩的生产过程中引起问题。

本发明的目标是提供一种用于CV接头的保护罩，其显示出比已知保护罩大得多的降噪。

出乎意料地，通过由聚合物组合物制成的保护罩实现了该目标，所述聚合物组合物包含热塑性聚酯弹性体、第一快速扩散蜡和第二慢速扩散蜡，2500小时后，所述第一快速扩散蜡的重量损失大于0.60重量％(wt.％)，所述第二慢速扩散蜡的重量损失小于0.40重量％，所述重量损失是根据实施例中所描述的方法测量的。

优选地，2500小时后，第一蜡的重量损失大于0.7重量％、更优选大于0.8重量％。优选地，2500小时后，第二蜡的重量损失小于0.35重量％、更优选小于0.3重量％。

“介于……之间”在本文中明确包括所提及的值。

本发明还涉及一种聚合物组合物，所述聚合物组合物包含：

a.热塑性聚酯弹性体；

b.式(1a)和/或式(1b)的第一蜡，所述第一蜡是不饱和酰胺，其量为0.01-0.6重量％，

R_x-CO-NH-(CH₂)_n-NH-CO-R_x 式(1a)

R_y-NH-CO-(CH₂)_n-CO—NH-R_y 式(1b)

其中n介于1和8之间；

R_x和R_y是碳原子数介于8和22之间的烯基；

c.式(2a)和/或式(2b)的第二蜡，所述第二蜡是饱和酰胺，其量为0.01-1.0重量％，

R_v-CO-NH-(CH₂)_n-NH-CO-R_v 式(2a)

R_w-NH-CO-(CH₂)_n-CO—NH-R_w 式(2b)