[发明专利]连续可变变速器

说明书

一种连续可变变速器包括可绕盘旋转轴线旋转的输入盘和输出盘。可绕输入旋转轴线旋转的输入环构件在输入接触片处与输入盘接合。可绕输出旋转轴线旋转的输出环构件在输出接触片处与输出盘接合。从输入接触片延伸到盘旋转轴线的第一输入接触片矢量的长度和从输出接触片延伸到盘旋转轴线的第一输出接触片矢量的长度的总和，大于从输入接触片延伸到输入旋转轴线的第二输入接触片矢量和从输出接触片延伸到输出旋转轴线的第二输出接触片矢量中的至少一个的长度。

相关申请

本申请要求于2014年1月28日提交的美国专利申请No.14/166,336的权益，其全部内容通过引用而并入本文。

背景技术

连续可变变速器(CVT)是一种能够提供比传统手动或自动变速器更可用的动力，更好的燃料经济性和更平顺的驾驶体验的变速器。典型的汽车变速器可包括可从中选择的固定数量的齿轮。变速器可采用提供给定数量的齿数比的齿轮组。变速器换档以试图为给定情况提供最合适的齿数比。切换到特定档位可允许车辆以最少的能量产生接近最大的功率。

连续可变变速器(CVT)是能够通过最大值和最小值之间的无限多个有效齿数比无缝地变换的变速器。CVT使得可以逐渐改变传动比。这与提供固定数量的齿数比的其他机械变速器形成对比。CVT可以通过使发动机能够为一系列车辆功率和速度组合以其最有效率的每分钟速数(RPM)运行，而提供比其他变速器更好的燃料经济性。CVT还可以用于通过允许发动机以其产生峰值功率的RPM转动来最大化车辆的性能。这通常高于实现峰值效率的RPM。CVT可以创造更具燃料效率的车辆。几乎无限数量的位置有助于确保始终使用适量的功率。

发明内容

本文公开了一种连续可变变速器，其可包括可绕盘旋转轴线旋转的输入盘。输入盘可包括输入盘牵引表面。连续可变变速器还可包括可绕盘旋转轴线旋转的输出盘。输出盘可包括输出盘牵引表面。可绕输入旋转轴线旋转的输入环构件可包括输入环牵引表面，该输入环牵引表面位于输入环牵引表面与输入旋转轴线的径向距离处。输入环牵引表面可以在输入接触片处接合输入盘牵引表面，该输入接触片基本上垂直于从输入接触片延伸到盘旋转轴线的第一输入接触片矢量长度和从输入接触片垂直延伸到输入旋转轴线的第二输入接触片矢量长度取向。可绕输出旋转轴线旋转的输出环构件可包括输出环牵引表面，该输出环牵引表面位于输出环牵引表面与输出旋转轴线的径向距离处。输出环牵引表面可以在输出接触片处接合输出盘牵引表面，该输出接触片基本上垂直于从输出接触片垂直延伸到盘旋转轴线的第一输出接触片矢量长度和从输出接触片垂直延伸到输出旋转轴线的第二输出接触片矢量长度取向。第一输入接触片矢量的长度和第一输出接触片矢量的长度之和大于第二输入接触片矢量和第二输出接触片矢量中的至少一个的长度。

附图说明

这里的描述参考了附图，其中相同的附图标记在若干视图中指代相同的部分，并且其中：

图1是示例性连续可变变速器的剖视示意图，其中速比选择器布置在第一速比位置上；

图2是图1的连续可变变速器的剖视图，显示了各种接触片矢量的位置和取向；

图3是图1的连续可变变速器沿剖面线3-3截取的局部剖视图，其中速比选择器布置在第一速比位置上；

图4是图1的连续可变变速器的示意图，其中速比选择器布置在第二速比位置上；

图5是图4的连续可变变速器沿剖面线5-5截取的局部剖视图，其速比选择器布置在第二速比位置上；

图6是可替代地配置的连续可变变速器的示意图，其中的速比选择器布置在第一速比位置上；

图7是图6的连续可变变速器的剖视图，显示了各种接触片矢量的位置和取向；

图8是图6的连续可变变速器沿剖面线8-8截取的局部剖视图，其中速比选择器布置在第一速比位置上；