[发明专利]带齿齿条和用于生产机动车辆的转向装置的带齿齿条的方法有效
| 申请号： | 201780042060.1 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN109415083B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫·埃克斯坦;赖因哈德·巴德尔;马库斯·马格斯 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B21K1/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;杨颖 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿条 用于 生产 机动车辆 转向 装置 方法 | ||
1.一种用于生产机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，所述齿条(2)具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，所述带齿部分(21)具有齿部(22)，
其中，提供分开的区段，所述分开的区段在共同的纵向轴线(L)上对准并且在接头(27)处彼此连接，所述分开的区段包括至少一个各自的条形带齿区段(61)和一个轴区段(62)，所述条形带齿区段(61)具有所述带齿部分(21)，所述轴区段(62)具有所述轴部分(24)；
其特征在于下述步骤：
-提供原材料件(3)，所述原材料件(3)的件长度为区段长度(ls)的倍数；
-在区段长度(ls)的倍数长度上对所述原材料件(3)进行热连续硬化，以便生产硬化的区段半成品(31)；
-将所述硬化的区段半成品(31)按长度切割成硬化区段(32)；
-提供另一区段；
-将所述硬化区段(32)接合至另一区段。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述连续硬化包括连续加热和连续冷却，所述连续冷却在流水线方向上位于下游。
3.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，进行连续退火，使得所述连续退火在生产方向上位于所述连续硬化的下游。
4.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，轴部分原材料件(36)提供为热成形材料部分和/或冷成形材料部分和/或减材加工的材料部分。
5.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，轴部分原材料件(36)提供为杆或管。
6.根据权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，轴部分原材料件(36)提供为圆形材料。
7.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，在连续磨削之前对轴部分原材料件(36)进行热处理。
8.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，通过按长度切割来提供所述轴区段的用于构造接合面(38)的至少一个端面。
9.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，所述区段焊接至彼此。
10.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个轴部分具有至少一个功能部分，所述功能部分包括另一齿条部分(213 )和/或带螺纹部分(24)和/或连接部分。
11.根据前述权利要求1-2中的一项所述的方法，其特征在于，提供至少一个另一功能区段并且所述至少一个另一功能区段接合至带齿区段(61)和/或轴区段(62)。
12.一种用于机动车辆的转向装置的齿条(2)，所述齿条由权利要求1-11所述的方法制造，所述齿条具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，所述带齿部分(21)具有齿部(22)，所述轴部分(24)具有至少一个功能部分，
其特征在于，所述轴部分的至少一个端部区域具有硬化表面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司，未经蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780042060.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：齿条和用于生产机动车辆的转向装置的齿条的方法
- 下一篇：电动助力转向装置
