[发明专利]齿条和用于生产机动车辆的转向装置的齿条的方法

权利要求书

1.一种用于形成机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，所述齿条具有带齿部分(21)，所述带齿部分(21)具有齿部(22)和背部(23)，所述齿部(22)沿纵向轴线(L)延伸，所述齿部(22)具有横向于所述纵向轴线(L)测量的齿部宽度(b)，所述背部(23)至少在其基本形状中呈柱形区段形，所述背部(23)与所述齿部(22)相反地布置并具有背部半径(R)；

在所述方法中，具有未加工半径(r)的柱形坯件(3)形成在带齿模具部件(51)与背部模具部件(53、531)之间、位于在平行于所述纵向轴线(L)的分离平面(T)中分开的模具(5)的腔中，所述带齿模具部件(51)具有带齿模制间隙(52)以用于形成所述齿部(22)，所述背部模具部件(53、531)具有背部模制间隙(54)以用于形成所述背部(23)，所述模具(5)呈具有所述背部半径(R)的柱形区段形基本形状；

其中，为了被成形，所述坯件(3)在所述模具的打开位置插入到所述带齿模制间隙(52)与所述背部模制间隙(54)之间，所述间隙(52、54)相对于所述分离平面(T)相互间隔开，并且所述带齿模具部件(51)和所述背部模具部件(53 、 531 )随后在锻造行程中为了使所述腔关闭沿关闭方向移动至关闭位置，所述背部模制间隙(54)的所述背部半径(R)大于所述坯件(3)的所述未加工半径(r)；

其特征在于，

与所述背部半径(R)的两倍相对应的背部宽度(2×R)以及所述齿部宽度(b)大于所述坯件(3)的所述未加工半径(r)的两倍。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述背部(23)在横截面中呈D形。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述背部(23)在横截面中呈V形。

4.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，所述带齿模具部件(51)的横向于所述纵向轴线(L)测量的齿部宽度(b)大于所述未加工半径(r)。

5.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，所述坯件(3)具有至少一个过渡部分(210、211)，所述至少一个过渡部分(210、211)以与所述带齿模具部件(51)和所述背部模具部件(53,531 )相邻的方式被保持在保持装置(55、56)中。

6.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，带齿区域中的背部轴线(Q)在成形时相对于所述纵向轴线(L)在朝向所述背部的方向上径向偏移了间距(c1、c2)。

7.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，所述坯件(3)提供为杆部分或管状部分。

8.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，所述坯件(3)被加工以构造在所述纵向轴线(L)的方向上以一体方式邻接所述带齿部分(21)的轴部分(22)。

9.根据前述权利要求1-3中的一项所述的方法，其特征在于，带齿部分(21)构造在带齿区段(61)上，所述带齿区段(61)连接至至少一个另外的功能区段。

10.一种根据前述权利要求1-9任一项所述的方法形成的用于机动车辆的转向装置的齿条(2)，所述齿条(2)具有带齿部分(21)，所述带齿部分(21)具有沿纵向轴线(L)延伸的齿部(22)，其中，所述齿部(22)具有齿部宽度(b)，并且所述带齿部分(21)具有自由形成的毛刺，所述毛刺具有毛刺宽度(GB)，其特征在于，

所述毛刺宽度(GB)等于或小于所述齿部宽度(b)的25％。

11.根据权利要求10所述的齿条，其特征在于，所述毛刺宽度(GB) 等于或小于所述齿部宽度(b)的18％。

12.根据权利要求10所述的齿条，其特征在于，所述毛刺宽度(GB)等于或小于所述齿部宽度(b)的10％。

13.根据权利要求10所述的齿条，其特征在于，所述毛刺宽度(GB)大于所述齿部宽度(b)的0.5％。