[发明专利]具有经穿孔有油通道的轴承盖的凸轮轴支承件

说明书

本发明涉及一种凸轮轴支承件(1)，所述凸轮轴支承件用于固定在机动车辆的内燃机的汽缸盖上，所述凸轮轴支承件(1)的面的周边处具有用于与所述汽缸盖的界面接触的界面(3)，所述凸轮轴支承件(1)容置至少一个凸轮轴，所述至少一个凸轮轴插入在所述凸轮轴支承件(1)的基座与轴承盖(6)之间，所述基座包括一系列的半承载件(5)，所述轴承盖中的每个在一侧上支承与所述基座的半承载件(5)互补的半承载件，所述轴承盖(6)的每个半承载件与所述基座的半承载件(5)以可拆卸的方式连成一体。所述轴承盖(6)一体连接在所述凸轮轴支承件(1)上，同时从具有界面(3)的面凸出，每个轴承盖(6)具有润滑油通道(7)。

技术领域

本发明涉及一种凸轮轴支承件，所述凸轮轴支承件用于固定在机动车辆的内燃机的汽缸盖上，以及一种汽缸盖与装配在所述汽缸盖上且与所述汽缸盖连成一体的凸轮轴支承件的组件，所述凸轮轴支承件的界面贴靠在所述汽缸盖的界面上。

根据本发明的凸轮轴支承件包括经穿孔有油通道的轴承盖，并且所述轴支承件成一个整体地装配在内燃机的汽缸盖上。

背景技术

凸轮轴支承件接收至少一个凸轮轴。所述凸轮轴借助于至少两个轴承来引导旋转，每个轴承由圆柱形的内承载件形成，所述内承载件与容置在两个半承载件之间的凸轮轴的周边连成一体。

所述凸轮轴支承件包括用于支撑一系列半承载件(当存在四个轴承时，存在四个半承载件)的基座。所述基座的这些半承载件分别地与存在于彼此接续的多个轴承盖(在存在四个轴承的情况下，存在四个轴承盖)中的一个上的半承载件相关联。

每个轴承盖因此在一侧上包括与所述基座的半承载件互补的半承载件，并且所述轴承盖的每个半承载件有利地通过穿过每个轴承盖的两个固定元件而与所述基座的半承载件以可拆卸的方式连成一体。所述基座的半承载件与所述轴承盖的半承载件的每个承载件一起形成有利地圆形的承载件，所述圆形的承载件接收与所述凸轮轴的周边连成一体的圆柱形的内承载件，以形成轴承。

所述凸轮轴支承件的面的周边处具有用于与汽缸盖的界面接触的界面。在分别用于所述凸轮轴支承件和所述汽缸盖的这两个界面之间的一体连接由固定元件执行，所述固定元件围绕所述汽缸盖和所述凸轮轴支承件规则地分布。

汽缸盖与至少一个凸轮轴支承件的组件存在多种结构。例如，已知一种与下部凸轮轴支承件相关联以及与上部凸轮轴支承件相关联的汽缸盖。还可存在一种带简单轴承盖的凸轮轴支承件。

通常，在凸轮轴支承件已装配在汽缸盖上时，所述凸轮轴支承件以及所述凸轮轴支承件的凸轮轴线被加工。这需要时间来使所述凸轮轴支承件装配在所述汽缸盖上，以及然后使所述凸轮轴线装配在所述凸轮轴支承件中。

此外，对于对所述凸轮轴和所述轴承的润滑，由于凸轮升起类型存在可变分布，以及由于在加压铸造的情况下难以执行在凸轮轴支承件上加工用于高压油回路的纵向通道，不再可从凸轮轴经过。

例如，文件CN-A-101956625描述了一种用于汽缸盖的润滑结构，所述汽缸盖包括汽缸盖本体、凸轮轴前轴承盖、凸轮轴中间轴承盖和凸轮轴后轴承盖、设置在每个轴承盖内部的凸轮轴环。用于润滑油的孔口设置在所述凸轮轴前轴承盖中，以及用于润滑油的孔口设置在所述凸轮轴后轴承盖中。然而，该孔口不一体化在所述汽缸盖中，所述轴承盖覆盖下部半承载件，所述下部半承载件容置在所述汽缸盖本体中。

发明内容

因此，本发明的基座的设计难题在于：一方面，设计一种凸轮轴支承件，所述凸轮轴支承件与汽缸盖的一体连接是经简化的，同时具有在所述汽缸盖中的经增加的装配精度；以及另一方面，设置一种高压润滑回路，所述高压润滑回路与可变分布兼容。