[发明专利]作为用于燃料和润滑剂的添加剂的共聚物

权利要求书

1.共聚物用于除去和/或防止直喷式柴油发动机和/或直喷式汽油发动机的燃料系统和/或喷射系统中的沉积物的用途，所述共聚物通过以下步骤获得：

-在第一反应步骤(I)中，使以下组分共聚：

(A)至少一种烯键式不饱和单羧酸或二羧酸或其衍生物，优选二羧酸或其衍生物，更优选二羧酸的酸酐，

(B)至少一种具有至少12个至至多30个碳原子的α-烯烃，

(C)任选的至少一种具有至少4个碳原子且不同于(B)的其他脂族或脂环族烯烃，以及

(D)至少一种具有至少5个碳原子的醇的(甲基)丙烯酸酯，

然后

-在第二任选的反应步骤(II)中，使存在于由(I)获得的共聚物中的酸酐官能团部分或完全水解和/或使存在于由(I)获得的共聚物中的羧酸酯官能团部分水解。

2.根据权利要求1所述的共聚物的用途，作为添加剂用于减少直喷式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机的燃料消耗。

3.根据权利要求1所述的共聚物的用途，作为添加剂用于使直喷式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机的功率损耗最小化。

4.根据权利要求3所述的用途，作为添加剂用于使由K、Zn、Ca和/或Na离子引起的功率损耗(分别称为K、Zn、Ca和Na功率损耗)最小化。

5.根据权利要求1所述的共聚物的用途，作为汽油燃料添加剂用于减少汽油发动机、例如更特别是DISI和PFI(进气道燃料喷射器)发动机的进气系统中的沉积物含量。

6.根据权利要求1所述的用途，作为柴油燃料添加剂用于减少和/或防止直喷式柴油发动机的燃料系统、尤其是喷射系统中、尤其是共轨喷射系统中的沉积物和/或阀门粘着，所述沉积物例如更特别是内部柴油喷射器沉积物(IDID)。

7.根据权利要求6所述的用途，作为柴油燃料添加剂用于减少和/或防止由Na、Ca和/或K离子引起的内部柴油喷射器沉积物(IDID)(分别称为Na、Ca和K皂IDID)。

8.根据权利要求6所述的用途，作为柴油燃料添加剂用于减少和/或防止由聚合物沉积物引起的内部柴油喷射器沉积物(IDID)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中燃料选自柴油燃料、生物柴油燃料、汽油燃料和含链烷醇的汽油燃料。

10.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中使用马来酸酐作为组分(A)，并且不进行任选的反应步骤(II)。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的用途，其中使用马来酸酐作为组分(A)，并且在反应步骤(II)中至少10％的酸酐官能团被水解。

12.一种添加剂浓缩物，包含与其他柴油燃料添加剂或汽油燃料添加剂或润滑剂添加剂结合的至少一种共聚物，所述共聚物通过以下步骤获得：

-在第一反应步骤(I)中，使以下组分共聚：

(A)至少一种烯键式不饱和单羧酸或二羧酸或其衍生物，优选二羧酸或其衍生物，更优选二羧酸的酸酐，

(B)至少一种具有至少12个至至多30个碳原子的α-烯烃，

(C)任选的至少一种具有至少4个碳原子且不同于(B)的其他脂族或脂环族烯烃，以及

(D)至少一种具有至少5个碳原子的醇的(甲基)丙烯酸酯，

然后

-在第二任选的反应步骤(II)中，使存在于由(I)获得的共聚物中的酸酐官能团部分或完全水解和/或使存在于由(I)获得的共聚物中的羧酸酯官能团部分水解。

13.一种燃料组合物、润滑剂组合物或煤油组合物，尤其是柴油燃料组合物，包含通过以下步骤获得的共聚物：

-在第一反应步骤(I)中，使以下组分共聚：

(A)至少一种烯键式不饱和单羧酸或二羧酸或其衍生物，优选二羧酸或其衍生物，更优选二羧酸的酸酐，

(B)至少一种具有至少12个至至多30个碳原子的α-烯烃，

(C)任选的至少一种具有至少4个碳原子且不同于(B)的其他脂族或脂环族烯烃，以及

(D)至少一种具有至少5个碳原子的醇的(甲基)丙烯酸酯，

然后

-在第二反应步骤(II)中，使存在于由(I)获得的共聚物中的酸酐官能团部分水解或优选地完全水解和/或使存在于由(I)获得的共聚物中的羧酸酯官能团部分水解。