[发明专利]用于修复翼型件后缘以在其中包括喷出槽的方法

说明书

提供了用于修复翼型件的后缘的方法。该方法能够包括：移除翼型件的后缘的一部分以形成中间部件；和随后使用增材制造将替换部分施布于中间部件上以形成经修复翼型件。该替换部分限定至少一个后缘喷出槽。

技术领域

本发明总体涉及用于修复发动机的翼型件的方法，更具体地，涉及重建翼型件的后缘以包括初始翼型件的构造和几何形状中不存在的喷出槽(ejection slot)的方法。

背景技术

为了提高燃气涡轮发动机的效率和性能以便提供增大的推力重量比、较低排放和改进的燃料消耗率，发动机涡轮面临在较高温度下操作的任务。在燃气涡轮发动机的热气体部段内操作的部件经受氧化和热-机械疲劳，从而造成修复问题。通常，使用新的部件来替换受损部件，从而增加停机时间和成本。

包括某些定子叶片(例如，涡轮喷嘴)和转子轮叶(例如，涡轮机轮叶)在内的位于燃气涡轮发动机内的多个部件跨过部件的某些区域受到薄膜冷却。即使如此，部件的区域可能随着时间过去受到损坏，在从泄出槽(bleed slot)冷却压力侧的翼型件设计中尤其如此。该等泄出槽能够在使用期间随着时间过去形成于部件上。然而，在操作中，替换部件被用于发动机中之后将经历同样的结果。因此，将需要额外的修复和替换。

因此，期望提供使得能够改进循环时间并且降低成本而不牺牲部件性能或耐久性的用于涡轮部件的改进的修复方法。

发明内容

本发明的目标和优点将在下文的描述中部分地阐述，或者可以是通过描述显而易见的，或者可以通过实施本发明而习得。

总体提供用于修复翼型件的后缘的方法。在一个实施例中，该方法包括：移除翼型件的后缘的一部分以形成中间部件；和随后使用增材制造(additive manufacturing)将替换部分施布于中间部件上以形成经修复翼型件。总体而言，替换部分限定至少一个后缘喷出槽。

下文将更详细地讨论本发明的其它特征以及方面。

附图说明

通过结合附图参照以下描述，本发明可以得以最佳理解，在附图中：

图1是示例性涡轮机轮叶的侧视图，该涡轮机轮叶具有限定了多个后缘泄出槽的翼型件；

图2是图1的翼型件的横截面图，其中示出了后缘泄出槽；

图3是图1的翼型件的后缘的特写视图，其中示出了后缘泄出槽；

图4的图3的翼型件的后缘的特写横截面图；

图5是通过从翼型件移除后缘的一部分由图1的示例性涡轮机轮叶形成的中间部件的侧视图；

图6A是图5的中间部件的翼型件的横截面图；

图6B是通过从翼型件移除后缘的一部分由图1的示例性涡轮机轮叶形成的另一个示例性中间部件的翼型件的横截面图；

图7是经修复部件的侧视图，该经修复部件具有由图5的示例性中间部件形成的翼型件的后缘上的替换部分；

图8是图7的翼型件的横截面图，其中示出了被限定于替换部分中的后缘喷出槽；

图9是图7的翼型件的后缘的特写视图，其中示出了被限定于替换部分中的后缘喷出槽；

图10是图9的翼型件的后缘的特写横截面图；

图11是其中示出了修复翼型件后缘的示例性方法的视图。

在本说明书和附图中重复使用附图标记旨在代表本发明的相同或类似的特征或者元件。

具体实施方式