[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

本发明披露了一种车辆充气轮胎，该轮胎具有带花纹带(1，21)的胎面花纹，这些花纹带由周向沟纹(2)彼此分开，这些周向沟纹沿径向方向R在外由径向外表面(6)界定，并且在各自情况下沿轴向方向A朝向该周向沟纹(2)由侧面(3，4)界定，该侧面形成该周向沟纹(2)的沟纹壁，其中，在至少一个周向沟纹(2)的沟纹底(5)中，形成有在圆周方向U上彼此前后安排的第一橡胶块(7)和彼此前后安排的第二橡胶块(8)，其中，这些第一橡胶块(7)附接在该第一花纹块带(1)的该侧面(3)中，并且这些第二橡胶块(8)附接在该第二花纹块带(1)的该侧面(4)中，其中，这些第一橡胶块(7)和第二橡胶块(8)以高度h形成，从该沟纹底(5)沿径向方向R向外测得的该高度为(1/8)P_T≤h≤(1/3)Pj，其中，这些第一橡胶块(7)和第二橡胶块(8)在圆周方向U上以交替顺序彼此前后地安排，其中，第一橡胶块(7)在各自情况下沿轴向方向A延伸远至两个彼此前后安排的第二橡胶块(8)的轴向范围区域中的某一位置，并且与该第二花纹带(1)的该侧面(4)以某一间距终止，其中，第二橡胶块(8)在各自情况下沿轴向方向A延伸远至两个彼此前后地安排的第一橡胶块(7)的轴向范围区域中的某一位置，并且与该第一花纹带(1)的该侧面(3)以某一间距终止。

技术领域

本发明涉及一种车辆充气轮胎、尤其是多用途车辆充气轮胎，该轮胎具有带花纹带的胎面花纹，这些花纹带由周向沟纹彼此分开，其中，这些周向沟纹在径向方向R上向内由沟纹底界定，并且该沟纹底的两侧由沟纹壁界定，其中，由该周向沟纹分开的这两个花纹带沿径向方向R在外由径向外表面界定，该径向外表面形成道路接触表面，并且在各自情况下沿轴向方向A朝向该周向沟纹由侧面界定，该侧面沿径向方向R从该沟纹底延伸到该径向外表面并且形成该周向沟纹的沟纹壁，其中，在至少一个周向沟纹的该沟纹底中，形成有在圆周方向U上彼此前后安排的第一橡胶块和在圆周方向U上彼此前后安排的第二橡胶块，其中，这些第一橡胶块附接在该第一花纹块带的该侧面中，并且这些第二橡胶块附接在该第二花纹块带的该侧面中。

背景技术

这种类型的车辆充气轮胎是已知的。

从EP 2078623 B1中已知，在车辆充气轮胎的宽周向沟纹中，在轮胎的圆周上延伸的两排轴向相互间隔开的橡胶块形成在沟纹底中，其中，一排橡胶块附接至一个圆周肋的侧面，该圆周肋界定周向沟纹并且位于沟纹底中，而另一排橡胶块附接至另一个圆周肋的侧面，该另一个圆周肋界定周向沟纹并且位于沟纹底中。一排块与另一排块轴向间隔开的程度使得在两排之间、即使在沟纹底中，沿圆周方向直线延伸的周向沟纹也保持完全成形。在一排内，橡胶块在圆周方向上彼此前后紧密安排，使得以这种方式阻碍了石头进入沟纹底的区域，并且有助于将其排出。在非常宽的周向沟纹的情况下，可以以这种方式将石头排出。在非常宽的周向沟纹的情况下，在橡胶块排之间形成的直线沟纹可以允许水进入和流过。在非常宽的沟纹的情况下，因此就有可能实现这种设计。周向沟纹在长的使用寿命期间继续以其外部延伸部分直线地延伸。然而，即使在两个橡胶块排之间的宽周向沟纹的情况下，在沟纹底中仅保留具有少量有效抓地边缘的短的周向沟纹。因此，随着使用寿命的进展，即使在宽的周向沟纹的情况下，水的进入能力也受到很大限制。因此，湿抓地特性受到很大的不利影响，而不会通过有效的抓地边缘抵消它们。在周向沟纹不是特别宽的形式的情况下，另外进一步阻碍了保持在排之间的沟纹的水进入能力和剩余的抓地边缘的形成，并且因此进一步大大降低了湿抓地适应性。此外，在非常窄的周向沟纹的情况下，也难以生产这样的实施例。因此，周向沟纹的这种实施例可以仅在具有非常宽的沟纹底的沟纹的情况下方便地实施。

如果这种周向沟纹(带有在横截面中通常倾斜的侧面)具有V形形式，则周向沟纹在径向外表面的区域中又进一步相当大地加宽。然而，径向外表面中的过大的宽度此外影响轮胎的使用寿命并且对滚动阻力产生不利影响。如果与常规的V形相比，周向沟纹形成有非常陡峭、几乎不倾斜的侧面，则可以适当地防止这种额外的效果，但是这种陡峭的侧面使得进入的石头更容易卡在周向沟纹中，使得尽管具有橡胶块的排，但是石头可以慢慢地深入沟纹底中。