[发明专利]流体式风扇离合器

说明书

提供一种冷却性能优异的流体式风扇离合器，其能够以极为简单的方法高效地防止由在风扇离合器动作时产生的冷却风扇风的逆流导致的风量降低。该流体式风扇离合器构成为风扇可拆装地固定于外壳，上述外壳由正面侧外壳部件(罩体)和背面侧外壳部件(壳体)构成，其特征在于，将风扇风量逆流防止用突出部在周向上与该正面侧外壳部件固定突起错开地配置于上述背面侧外壳部件。

技术领域

本发明一般而言，涉及追随外部周围的温度变化或者旋转变化来控制汽车等中的发动机冷却用的风扇旋转的方式的流体式风扇离合器，更详细而言，涉及能够防止由风扇离合器动作时产生的冷却用风扇风的逆流导致的风量降低的流体式风扇离合器。

背景技术

以往，作为这种风扇离合器，已知驱动车辆的发动机冷却用风扇的流体摩擦离合器(参照专利文献1、2等)。该流体摩擦离合器具有如下等特征：具备驱动盘及外壳、环状的供给腔室(环状供给室)及作业腔室(动作室)、以及将来自供给腔室的剪切流体(油)向作业腔室供给的供给装置及将来自作业腔室的剪切流体向供给腔室回流的回流装置，在供给腔室的一部分包括剪切流体的储存腔室(储存室)，该储存腔室构成为通过供给腔室的其它部分而从作业腔室分离，因此，上述储存腔室由环状段构成，另外，储存腔室的环状段作为补充容器而形成，供给腔室包括至少1个供给口和至少1个回流口(回收口)，该供给口和回流口分别形成上述供给装置和回流装置的一部分。

另外，已知一种风扇离合器，其能够通过凸缘环可拆下地固定风扇，其中，风扇离合器具备正面侧及背面侧的外壳部件，并且能够通过连结元件将凸缘环固定于该外壳。该风扇离合器构成为，在通过连结元件将配置在凸缘环上的固定突起(凸舌)固定于在外壳上形成的固定突起时，能够将配置在凸缘环上的固定突起(凸舌)从风扇离合器的正面侧或者背面侧嵌入。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2002-81466号公报

专利文献2:日本特开2004-162911号公报

发明内容

发明要解决的课题

上述以往的流体摩擦离合器中的、风扇离合器具备正面侧及背面侧的外壳部件，能够通过凸缘环将风扇可拆下地固定于该外壳的风扇离合器以实现风扇的组装(安置)及拆卸的简化为主要特征，但是这种风扇离合器构成为，在离合器动作时从在外壳部件与凸缘环间出现的间隙产生冷却风扇风的逆流，因此，为了防止由冷却风扇风的逆流导致的风量降低，需要产生加入了该逆流量的风量，不仅不得不增大风扇消耗马力，而且还存在如下这样的问题，即造成由该风扇消耗马力增大导致的风扇离合器的耐久性降低、由输出损失导致的燃料消耗变差等问题。另外，在为了防止上述逆流而采用在凸缘环上设置例如由橡胶等其它部件构成的罩体的方法等情况下，由于部件件数及组装工序的增加而造成成本的增大，并不优选。

本发明是为了解决上述以往的风扇离合器的课题而作出的，其目的在于提供冷却性能优异的流体式风扇离合器，其不采用增加部件件数等方法，而能够以极为简单的方法高效地防止由在风扇离合器动作时产生的冷却风扇风的逆流导致的风量降低。

用于解决课题的技术方案

本发明的流体式风扇离合器构成为将逆流防止用罩体部与外壳部一体地设置于该外壳部，其主旨在于：一种流体式风扇离合器，其构成为风扇经由凸缘环而由螺栓可拆装地固定于外壳，所述外壳由正面侧外壳部件(罩体)和背面侧外壳部件(壳体)构成，并且具有在正面侧外壳外周部周向上等间隔地配置的径向的风扇固定突起，所述凸缘环能够从该风扇离合器的正面侧或者背面侧嵌入所述外壳，其特征在于，在所述背面侧外壳部件具备与该外壳部件一体的风扇风量逆流防止用突出部，该逆流防止用突出部配置为在周向上与所述正面侧外壳部件固定突起错开。

发明效果