[发明专利]用于轨道车辆的燃料箱和具有这种燃料箱的轨道车辆

说明书

本发明涉及一种用于轨道车辆(10)的燃料箱(40)和具有这种燃料箱(40)的轨道车辆(10)。本发明涉及一种用于轨道车辆(10)的燃料箱(40)和一种轨道车辆，其中燃料箱包括箱壁部(70)和至少一个承载件(75，80)，其中箱壁部(70)对用于储存燃料的箱内部空间(95)限界，其中第一承载件(75，80)至少部段地设置在箱内部空间(95)中，其中第一承载件(75，80)与箱壁部(70)至少部段地连接，其中第一承载件(75，80)构成为，在轨道车辆的纵向承载件(45)的第一纵向承载部段(50)和第二纵向承载部段(55)之间传递力。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的具有燃料箱的轨道车辆。

背景技术

已知一种柴电机车，其中柴电机车包括驱动单元，所述驱动单元具有构成为内燃机的驱动发动机和发电机，其中发电机与驱动发动机转矩配合地连接。此外，柴电机车包括燃料箱。柴电机车的燃料箱具有特别高的储存容积，以便确保柴电机车的高的行程长度。在事故的情况下，在此燃料大量溢出并且污染土壤。

此外，从EP 1 391 562A1中已知一种具有框架和箱的工程机械，其中箱安置在框架中。

从US 6 293 364B1中已知一种具有框架和驱动器的小型装载机，其中驱动器固定在框架上。

从US 5,890,740中已知一种具有框架和燃料箱的机动车，其中燃料箱固定在框架上。

从CN 202243506U中已知一种用于柴油机车的燃料箱。柴油机车具有框架，所述框架具有第一纵向承载件和第二纵向承载件，其中纵向承载件横向于行驶方向侧向错开地设置。在第一纵向承载件和第二纵向承载件之间并且在纵向承载件之下设置有柴油箱。燃料箱对箱内部空间限界。

从CN 203876765U中已知一种柴油机车的车辆结构，其中车辆结构具有车辆框架。车辆框架具有第一纵向承载件和第二纵向承载件，其中沿横向方向在第一纵向承载件和第二纵向承载件之间设置有燃料箱。

从CN 200995684Y中已知一种具有车辆本体和燃料箱的柴油机车。燃料箱设置在车辆本体之下。燃料箱具有多个分隔板，所述分隔板沿车辆纵向方向延伸。分隔板完全设置在箱内部空间中。

从CN 2752119Y中已知一种具有车辆框架和燃料箱的柴油机车，其中车辆框架具有两个沿纵向方向平行伸展的纵向承载件。沿横向方向，车辆箱设置在车辆框架的纵向承载件之间。纵向承载件是无中断的。

发明内容

本发明的目的是，提供一种改进的燃料箱和一种改进的轨道车辆。

所述目的借助于根据权利要求1的轨道车辆来实现。有利的实施方式在从属权利要求中给出。

已知的是，用于轨道车辆的改进的燃料箱能够通过如下方式提供，轨道车辆包括纵向承载件的第一纵向承载部段和第二纵向承载部段，其中燃料箱具有箱壁部和至少一个第一承载件，其中箱壁部对用于储存燃料的箱内部空间限界，其中第一承载件与箱壁部至少部段地连接，其中第一承载件至少部段地设置在箱内部空间中，其中第一承载件构成为，在轨道车辆的纵向承载件的第一纵向承载部段和第二纵向承载部段之间传递力。

所述设计方案具有如下优点，能够舍弃用于将第一纵向承载部段与第二纵向承载部段连接的附加的纵向承载件，并且通过燃料箱的集成的构造方式，能够将力经由燃料箱在第一纵向承载部段和第二纵向承载部段之间传递。此外由此确保，燃料箱具有用于储存燃料的尤其高的储存容积。此外，燃料箱具有特别高的碰撞安全性。此外，燃料箱具有与储存容积相比尤其小的重量。结构空间需求也是尤其有利的。此外提供一种单腔箱，使得与多腔箱相比能够放弃附加的控制和调控技术以及附加的介质管路。