[发明专利]用于插槽组件的护罩

说明书

改进的防尘罩(24)包括防尘罩主体(46)，该防尘罩主体(46)制成弹性材料的一个集成件，并从第一端部延伸到第二端部(60)。防尘罩主体的第二端部包括第一密封部分(62)和与第一密封部间隔开的第二密封部分(64)。第一密封部分包括多个肋(66)，这些肋(66)由多个凹槽(68)彼此周向间隔开，并包括多个安全阀(70)，这些安全阀(70)位于凹槽中并远离第一端部延伸，以允许润滑剂沿一个方向通过第一密封部分，以及限制污染物沿相反方向通过密封部分。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年3月22日提交的美国发明专利申请No.15/077,444的优先权，其内容通过引入而全部并入本文。

技术领域

本发明总体涉及用于插槽组件(例如球形接头)的防尘罩。

背景技术

插槽组件，例如球形接头，通常包括具有内孔的壳体和螺柱，该螺柱部分地容纳在内孔中并从其向外延伸。壳体适于与一个部件连接，例如车辆悬架系统的转向节。螺柱适于与另一个部件(例如控制臂)附接。这种插槽组件通常包括一个或多个轴承，其提供与螺柱的低摩擦配合，以允许螺柱相对于壳体旋转和环接。

插槽组件通常包括一个或多个护罩，该护罩抵靠壳体密封并抵靠螺柱密封，以将润滑剂保持在插槽组件内，以促进壳体和螺柱之间的旋转和环接。许多防尘罩设置有单个润滑脂排放通路，以便当润滑脂最初注入插槽组件时和在插槽组件的日常维护期间允许润滑脂从插槽组件中逸出。

发明内容

本发明的一方面是一种改进的用于插槽组件的防尘罩。防尘罩包括防尘罩主体，该防尘罩主体制成弹性材料的一个集成件并从第一端部延伸到第二端部。防尘罩主体的第二端部包括第一密封部分和与第一密封部分间隔开的第二密封部分。第一密封部分包括多个肋，这些肋由多个凹槽彼此周向间隔开，以及包括多个安全阀，这些安全阀位于凹槽中并且远离第一端部延伸，以允许润滑剂沿一个方向通过第一密封部分，以及限制污染物沿相反方向通过密封部分。

防尘罩是有利的，因为第一密封特征的多个凹槽允许将增加的体积流率的润滑脂(或任何合适的润滑剂)注入到插槽组件中，在初始润滑和再润滑期间防尘罩固定到该插槽组件中，而不损坏防尘罩或插槽组件的其他部件。另外，使用多个凹槽实现了在旋转和环接期间防尘罩主体和螺柱之间的整个面对面接触的润滑，这随之减少了防尘罩主体中的扭转应力并导致对球头螺柱的旋转和环接的更少限制。

根据本发明的另一方面，当防尘罩主体处于静止状态时，肋径向向内倾斜，以及防尘罩主体的与肋对齐的外表面大致为圆柱形。这种配置允许使用具有实心芯体的更简单的模制，以通过注塑成型工艺制造防尘罩主体。

根据本发明的又一方面，Belleville垫圈至少部分地包覆模制在防尘罩主体的第一端部中。Belleville垫圈可以对插槽组件中的一个或多个部件施加偏压力。

根据本发明的又一方面，第二密封特征围绕轴线延伸360度。

本发明的另一方面涉及插槽组件。该插槽组件包括具有内孔的壳体。螺柱部分地容纳在内孔中并从其向外延伸。防尘罩从相对壳体密封的第一端部延伸到第二端部。该防尘罩还包括第一密封特征，该第一密封特征具有多个周向间隔开的肋，这些肋与螺柱面对面接触，并且具有多个周向间隔开的凹槽，这些凹槽将该肋分开。第一密封特征还包括多个安全阀，这些安全阀定位在凹槽中，并抵靠螺柱密封并远离壳体轴向延伸，用于允许润滑剂沿一个方向通过第一密封特征，以及用于限制污染物沿相反方向的通过。防尘罩进一步包括第二密封特征，该第二密封特征与第一密封特征间隔开，用于抵靠车辆悬架部件密封。

根据本发明的又一方面，该螺柱是球头螺柱，其具有容纳在壳体的内孔中的球形部分和从壳体伸出的柄部分。

根据本发明的又一方面，球头螺柱的柄部分包括锥形部分，并且防尘罩的第一密封部分抵靠该锥形部分密封。

根据本发明的另一方面，第二密封特征围绕轴线延伸360度。