[发明专利]用于机动车的滑动顶盖系统

说明书

已知这样的滑动顶盖系统，其带有可动的顶盖部分(2)，该顶盖部分(2)与支架型材(3)固定地连接，该支架型材(3)可借助于调整机构相对于导轨组件(6)在高度方向上且在纵向方向上移位，其中调整机构可经由驱动系统驱动，该驱动系统具有驱动滑块(5)，该驱动滑块(5)经由滑座与支架型材的横向地突起的滑槽桥接部(4)共同作用，其中滑座经由在高度方向上上方的滑动装置和下方的滑动支撑件(10)支撑滑槽桥接部。根据本发明，下方的滑动支撑件(7)形状稳定地设计，且上方的滑动装置实施为弹性屈服的平衡结构。在轿车中的使用。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的滑动顶盖系统(Schiebedachsystem，有时称为滑动车顶系统)，该滑动顶盖系统带有可动的顶盖部分，该顶盖部分与支架型材(Trägerprofil)固定地连接，该支架型材可借助于调整机构相对于导轨组件在高度方向上且在纵向方向上移位，其中调整机构可经由驱动系统驱动，该驱动系统具有驱动滑块(Antriebsschlitten)，该驱动滑块经由滑座(Gleitschuh)与支架型材的在横截面上观察横向突起的滑槽桥接部(Kulissensteg)共同作用，其中滑座经由在高度方向上上方的滑动装置和下方的滑动支撑件支撑滑槽桥接部。

背景技术

这样的滑动顶盖系统从文件DE 10 2009 005 133 B4中已知。已知的滑动顶盖系统具有可在闭合位置、通风位置和开启位置之间运动的罩盖，该罩盖可在其相对而置的纵侧上分别借助于调整机构相对于相应的导轨组件移位。罩盖在每个调整机构的区域中分别设有支架型材，该支架型材在下侧的区域中与罩盖固定地连接。两个调整机构可借助于驱动系统彼此同步地运动。驱动系统在每个调整机构的区域中具有驱动滑块，该驱动滑块借助于滑座与相应的支架型材的滑槽桥接部共同作用，以便在高度方向上升起或降下支架型材。滑座具有上方的滑动装置和下方的滑动支撑件，该上方的滑动装置和该下方的滑动支撑件在上方和下方置于滑槽桥接部两侧。上方的滑动装置形状稳定地实施，而下方的滑动支撑件弹性屈服地(nachgiebig)实施。

发明内容

本发明的任务是，创造一种开头提及的类型的滑动顶盖系统，其实现了可动的顶盖部件的稳固的且功能安全的移位。

该任务通过如下解决，即下方的滑动支撑件形状稳定地设计，且上方的滑动装置实施为弹性屈服的平衡结构。由于下方的滑动支撑件形状稳定地设计，避免在滑动顶盖系统的运行期间的沉降迹象(Setzerscheinung)，该沉降迹象在现有技术中可由于支架型材和可动的顶盖部件的作用到可弹性变形的下方的引导区段上的重量出现。由于上方的滑动装置根据本发明实施为弹性屈服的平衡构件，在滑槽桥接部的相应地弯曲的区段的范围中确保了可靠的、功能安全的且保持相同的屈服性。弹性屈服的上方的平衡结构持久地推压滑槽桥接部抵靠下方的滑动支撑件，从而在滑动顶盖系统的运行中在滑座的所有位置中可靠地避免了滑座从滑槽桥接部抬起。

在本发明的设计方案中，上方的平衡结构具有形状稳定的支架元件，该支架元件由弹性屈服的滑动层包覆，形状稳定的支架元件可实施为金属桥接部，滑动层力配合地、形状配合地或材料配合地固定在该金属桥接部上。

在本发明的另外的设计方案中，弹性屈服的滑动层通过弹性屈服的塑料体形成，该塑料体保持在支架元件上。塑料体可实施为单组分或多组分塑料件。优选地，塑料体由弹性体或热塑性弹性体制造。

在本发明的另外的设计方案中，滑动层由柔性的塑料材料、尤其由HDPE制造，且优选地经由缓冲介质在高度方向上与支架元件间隔开。缓冲介质可以以气体如空气的形式根据气动缓冲件或减振器的类型设计。备选地，缓冲介质可通过胶状的材料形成。特别有利地，缓冲介质相对于滑动层施加弹性复位性质。缓冲介质因此也可通过弹性体材料或热塑性弹性体形成。也可行的是，缓冲介质通过机械的弹簧组件实现。

在本发明的另外的设计方案中，下方的形状稳定的滑动支撑件由高强度的塑料、尤其由POM制造。高强度的塑料相对于支架型材的滑槽桥接部具有良好的滑动性质，且实施成抗磨损的。