[发明专利]液压部件、由液压部件制成的组合以及包括至少一个这种液压部件或组合的液压系统在审
申请号: | 201780007889.8 | 申请日: | 2017-02-03 |
公开(公告)号: | CN108884845A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | M·郑;M·赫希;D·米勒 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李建新 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 液压部件 液压管路 接纳空间 控制室 施加压力 液压系统 腔室 控制管路 流体连接 汽缸 可移位 限定腔 压力比 流体 移位 断开 背离 | ||
本发明涉及一种液压部件(2),液压部件包括活塞(4)以及具有活塞接纳空间(8)的汽缸(6),活塞(4)可移位地布置在活塞接纳空间中并同时限定腔室(22),经由活塞接纳空间可以从控制室(24)向活塞(4)的第一端面(26)施加压力,经由活塞接纳空间可以向背离第一端面(26)的活塞(4)的第二端面(28)施加压力,其中,第一液压管路(30)和第二液压管路(32)通向腔室(22),并且从第一液压管路(30)分支出来的控制管路(34)通向控制室(24),并且由于腔室(22)与控制室(24)中的压力之间的相应压力比,因此活塞(4)可从关闭位置移位至打开位置,在关闭位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体地断开的,在打开位置上第一和第二液压管路(30、32)是流体连接的,反之亦然。另外,本发明涉及一种由至少两个液压部件(2)制成的组合以及包括至少一个这种液压部件(2)的一种液压系统(48;50)。
本发明涉及一种用于液压系统的液压部件,所述液压系统包括活塞以及可移位地布置在活塞接纳空间中的汽缸。另外,本发明涉及由至少两个这种类型的液压部件制成的组合以及具有至少一个这样的液压部件或由液压部件制成的这种样的组合的液压系统。
现有技术中已知包括活塞和汽缸的不同的液压部件,其中,在汽缸中设有活塞接纳空间,活塞可移位地布置在所述活塞接纳空间中而用于控制液压流体。
本发明的基本目的是形成一种液压部件,其起到控制较大的液压流体的体积流量的作用,并且由此具有简单的结构并保证大部分无泄漏操作。另外,本发明的基本目的是形成由至少两个这种类型的具有前述优点的液压部件制成的组合。此外,本发明的基本目的在于形成一种液压系统,所述液压系统具有至少一个这种类型的有利的液压部件或者这种类型的有利的由至少两个液压部件构成的组合。
这个问题是通过专利权利要求1、7或8中列出的特征来解决的。本发明的有利实施例是从属权利要求的主题。
根据本发明的液压部件具有活塞和汽缸。在汽缸中设有活塞接纳空间设置。活塞可移位地布置在活塞接纳空间中。由此活塞布置在活塞接纳空间中,其方式是活塞在控制室中限定了腔室。由此活塞具有第一端面,所述第一端面朝向腔室,并且可以将压力施加在所述第一端面上。另外,活塞具有第二端面,所述第二端面背离第一端面,并且可以经由控制室将压力施加在所述第二端面上。由此术语“端面”清楚地表明,两个端面指向活塞的相反运动或移位方向,以便面朝腔室或控制室。另外,液压部件具有第一液压管路、第二液压管路和控制管路。而第一和第二液压管路通向腔室,从第一液压管路分出的控制管路通向控制室。由于腔室中与控制室中的压力之间的预定压力比,因此活塞可以从关闭位置移位到打开位置,在所述关闭位置上第一和第二液压管路是流体断开的,在所述打开位置上第一和第二液压管路是流体连接的,反之亦然。由此活塞可以优选地在关闭位置上被预张紧,所述关闭位置可以特别优选地通过相应的弹簧元件(例如螺旋弹簧)来起作用。
即使在本文中通常讨论的是控制器或用于控制的部件,应该注意的是,这种控制器或控制器的部件可以同等地用于调节或调节设备的背景下,如另外优选的。
基本上,在控制管路中不需要设置阀门或类似装置来对控制室中的压力进行控制,例如当液压部件被设计成简单的压力限制器时,其中,在这种情况下,活塞优选地在关闭位置上被预张紧,如已经在之前指出的。作为替代方案,在根据本发明的液压部件的一个优选实施例中,在控制管路中设有用于对控制室中的压力进行控制的可控阀。可控阀优选地是电力可控阀。由此可控阀可以被设计为开/关阀,其仅可以采用关闭位置和预定的打开位置。作为替代方案,可控阀可以被设计为压力控制阀,特别优选地为比例阀,以便能够相应地在控制室内达到或设定不同的高压。通过这种方式,可以用更有针对性的方式或更灵活的方式来指定或设定通过第一和第二液压管路之间的腔室的液压流体体积流量。
在根据本发明的液压部件的一个特别优选的实施例中,活塞在活塞接纳空间中可移位地直接引导支撑在汽缸的壁上。在此进行引导,特别地是活塞引导套的中间层没有插入到活塞接纳空间中。以这种方式,显著降低了液压部件的制造成本,并且形成了特别简单的液压部件,尽管这可能在很大程度上无泄漏。
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